BIBLIOGRAPHIE. 
225 
L’auteur passe ensuite à l’exécution des travaux ; il décrit successi- 
vement, et avec soin, les diverses opérations qu’elle comporte : ouver- 
ture de la forme; approvisionnement des matériaux comprenant 
l’extraction, le cassage, le triage, le nettoyage, le transport et l’em- 
métrage ; réception des matériaux, répandage ; approvisionnement des 
matières d’agrégation ; cylindrage. Sur cette dernière opération par- 
ticulièrement l’auteur s’étend avec beaucoup de détails. 
Pour les chaussées pavées, même division : 1° conditions d’établis- 
sement. L’auteur fait d’abord ressortir la nécessité d’établir la chaus- 
sée sur une fondation qui répartisse les pressions locales sur la plus 
grande étendue possible, présente une compressibilité faible et égale 
en tous ses points, conserve une résistance uniforme par tous les 
temps et sur toute son étendue. Le sable bien pur possède ces diverses 
qualités ; c’est à lui qu’on s’adresse la plupart du temps pour établir 
ces fondations ; dans les grands centres, où la circulation est très 
active, on a recours aux fondations en béton, qui sont excellentes. 
L’aménagement des joints a aussi une grande importance ; l’auteur 
s’y arrête quelques instants, puis il traite avec détail de toutes les 
questions relatives au pavé lui-même : nature, taille, forme, échan- 
tillon (c’est-à-dire, dimensions) des pavés, appareil (c’est-à-dire, mode 
d’agencement des pavés) . 
2° Exécution des travaux. M. Durand-Claye examine également 
avec soin toutes les phases qu’elle comporte et que nous allons énu- 
mérer rapidement ; les blocsde pierre, une fois extraits de la carrière, 
sont brisés, recoupés, épincés, et quelquefois même smillés, pour 
prendre la forme de pavés. Ils sont alors transportés sur le chantier 
où a lieu la réception par l’ingénieur, qui se rend compte de la qualité 
des matériaux par leur aspect, leur densité, leur porosité, et leur 
sonorité. Au préalable, la forme a été ouverte et a reçu la couche de 
sable de fondation. On procède alors au traçage de l’appareil au moyen 
de cordeaux, puis à la pose des pavés au moyen du marteau de paveur 
et à leur dressage au moyen de la hie ou demoiselle. 
M. Durand-Claye, se livrant à une comparaison détaillée des deux 
systèmes de l’empierrement et du pavage, conclut en faveur du pre- 
mier ; le second d’ailleurs n’est guère appliqué que dans les rues des 
villes, où l’on emploie également les chaussées mixtes. 
A la suite de ces deux principaux types de chaussées, on peut 
classer diverses chaussées que font parfois adopter certaines circon- 
stances locales, telles que : chaussées de blocages (pierres brutes, 
schisteuses en général, placées d’une façon irrégulière), chaussées de 
XIX 15 
