BIBLIOGRAPHIE 
Traité théorique et pratique des moteurs a gaz, par Aimé 
Witz, professeur à la faculté libre des sciences de Lille. Paris, E. Ber- 
nard, 1886 . 
Au moment où les moteurs à gaz, après avoir réalisé, durant un 
quart de siècle, les progrès les plus remarquables, pénètrent partout 
dans les petits ateliers, et que le besoin d’un traité tout à la fois 
théorique et pratique des nouveaux moteurs, à l’usage des ingénieurs 
et des industriels, se fait vivement sentir, nous ne pouvons que 
saluer avec une extrême satisfaction l’apparition du livre de M. Witz. 
La haute compétence de l’auteur, ses recherches spéciales sur le sujet, 
donnent à l’ouvrage dont nous allons rendre compte des garanties 
d’exactitude exceptionnelles. 
M. Witz s’est proposé d’écrire un traité et défaire ressortir, pour les 
moteurs à gaz, l’utilité des études théoriques ; il y a parfaitement 
réussi. 
Le livre commence par un exposé historique. Les moteurs à gaz 
ne sont en définitive que des machines à explosion. Or l’idée d’em- 
ployer comme moteur, dans les machines, la force expansive d’un 
mélange explosif, est due à un savant du xvn e siècle, l’abbé Hautefeuille. 
Ce physicien avait choisi, comme mélange explosif, la poudre à canon. 
L’appareil dont il avait conçu le plan est une machine dans 
toute l’acception moderne du mot. Après lui, Huvghens et Papin 
s’occupèrent du même projet. Ce dernier poussa même si loin 
l’étude pratique du nouveau moteur, qu’il se trouva à même d’en 
