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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
de l’intérêt en Europe ont favorisé à tel point le place- 
ment des capitaux en Extrême-Orient que, le i 5 février 
1893, il s’était fondé au Japon un millier de sociétés 
nouvelles, créées en moins de six mois, au capital d’en- 
viron 280 millions de francs, et que ce chiffre avait plus 
que doublé en juin 1895. 
» Il serait plus aisé d’énumérer ce que les Japonais 
n’ont pas entrepris que d’essayer de parcourir le champ, 
vraiment sans limite, où s’exerce leur initiative. 
» Ils ont l’éclairage électrique, un réseau de tramways 
électriques a été créé à Tokio ; ils étudient non seulement 
les moyens d’atteindre, du premier coup, le dernier degré 
de perfectionnement mécanique dans leurs filatures, mais 
encore les moyens d’installer des hauts fourneaux, des 
forges, des aciéries. Ils ont le fer, la houille. 
» Le seul port japonais de Moji a exporté ou fourni, 
en 1893, un million de tonnes de charbon. Le charbon 
japonais, grâce à la baisse de l’argent, envahit peu à peu 
tous les marchés asiatiques et a même pénétré aux Etats- 
Unis et en Australie. 
» 5 600 bâtiments japonais fréquentent le port de Moji, 
et les pavillons européens en seront bientôt éliminés. 
Dans cette vue, rien n’est épargné : les armateurs, les 
industriels japonais se coalisent ; certaines marchandises 
importées par navires étrangers paient des surtaxes. Les 
sociétés de navigation ne craignent pas de s’imposer de 
lourds sacrifices. 
« Les Japonais ont pris modèle non seulement sur 
l’Europe, mais sur ce qu’il y a de plus moderne en Europe 
et aux Etats-Unis. Une seule compagnie de navigation 
japonaise possède 47 paquebots dont plusieurs aménagés 
avec un grand luxe. Elle fait concurrence aux Messageries 
françaises et anglaises. Avant peu, assure-t-on, elle aura 
organisé un service régulier reliant Yokohama à l’Austra- 
lie, à l’Europe et à l’Amérique. 
?» Les importations des aciers d’Europe ou d’Amérique 
