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plusieurs composés binaires fabriqués par lui et formés en pro- 
portions variables de nitrate d’ammoniaque et d'un corps carbu- 
rant, le dinitrobenzol. Il s’agissait de s’assurer du degré de 
sûreté que donnent expérimentalement des explosifs dont la 
température de détonation est aisément déterminable. On sait 
que celle-ci a une importance considérable sur la sécurité relative 
d’un explosif, au point que les règlements français prescrivent 
une température maximum de détonation de 1900° en roche et 
1500° en veine. Il n’est pas toujours facile de s’assurer si la tem- 
pérature théorique de détonation correspond à peu près exacte- 
ment à la température réelle. Un seul des composés binaires 
essayés par M. Winkhaus a accusé une température de déto- 
nation un peu inférieure à 1500°, bien qu’enflammant un mélange 
grisouteux à 7 p. c. Plusieurs explosifs existants dans la pratique 
et soumis aux expériences de Schalke ont donné de meilleurs 
résultats et peuvent donc être considérés comme satisfaisant aux 
prescriptions des règlements français. 
On peut d’ailleurs augmenter quasi indéfiniment la sécurité 
d’un explosif par la diminution des substances carbonées qui 
entrent dans sa composition. Mais on réduit en même temps sa 
puissance et on rend plus difficile la détonation complète de la 
charge, condition très importante à réaliser dans la pratique, de 
même que celle de 11e pas devoir exiger pour explosionner des 
capsules trop puissantes qui constitueraient par elles-mêmes une 
source de danger. 
Ces diverses expériences montrent les progrès très importants, 
au point de vue de la sécurité, réalisés dans ces derniers temps 
dans la fabrication des explosifs. Si l'idéal consiste à en supprimer 
complètement l’emploi dans l’exploitation des mines grisouteuses 
ou poussiéreuses, cet idéal nous paraît encore si éloigné qu'il faut 
encourager ceux qui parviennent à rendre moins dangereux 
l’usage de ces produits, dont l’emploi est encore nécessaire dans 
la situation actuelle de notre industrie houillère. Et il est bien 
juste aussi que les ingénieurs qui ont à diriger les charbonnages 
expriment toute leur reconnaissance à ceux qui, comme M. Wat- 
teyne, M. Winkhaus et d’autres ingénieurs distingués, s’ap- 
pliquent spécialement à étudier, au point de vue de la sécurité, 
les nouveaux explosifs présentés à l’industrie et à enrichir l'art 
des mines des résultats de leurs travaux. 
Les gaz occlus dans les poussières de charbon. (1) — Difle- 
(1) Annales des Mines deSBelgiqce. 
