REVUE DES RECUEILS PÉRIODIQUES. 
665 
L’Angleterre veillait, et en 1888 sa diplomatie obtint du Shah 
l’ouverture du fleuve Karoun à la navigation étrangère et la 
construction d’une route reliant Mohammerah à la capitale per- 
sane. C’est la concurrence aux produits russes rendue sérieuse- 
ment possible. 
Les vapeurs anglais remontant le Karoun atteignent déjà 
Agwaz, d’où des bateaux de faible tirant d’eau transportent les 
marchandises jusqu’au delà de Chouster. Cette route est destinée 
à devenir l’une des plus importantes du pays, car Mohammerah, 
déjà port rival de Bassorah. deviendra d’ici à quelques années 
l’entrepôt général du commerce d'importation et d’exportation 
de l’Europe occidentale avec la Perse. Cela sera le jour où l’on 
adoptera l’un des nombreux projets proposés pour raccourcir le 
chemin des Indes, c’est-à-dire pour relier les côtes de la Syrie et 
de l’Asie Mineure au golfe Persique. 
Le Gouvernement turc a déjà accordé plusieurs concessions 
de chemins de fer; ils doivent être prolongés vers les riches 
plaines de la Mésopotamie; mais l’on se trouve devant des 
obstacles financiers et naturels. Une compagnie anglaise a sou- 
mis à l’approbation de S. M. le Sultan le tracé, vieux de plus de 
soixante ans, d’une voie ferrée entre Alexandrette et Alep, avec 
prolongement vers le golfe Persique en suivant la rive droite de 
l’Euphrate. 
D’un autre côté on s’occupe de prolonger vers Bagdad la ligne 
d’Ismid à Angora, dont le trafic a pris un grand développement. 
On sait que Bagdad est déjà relié au port de Bassorah par un 
service régulier de vapeurs turcs et anglais. Le voyage, aller et 
retour, demande environ huit jours. 
Les correspondances d’Europe pour la Perse sont ordinaire- 
ment acheminées par les voies suivantes : 
A. Routes de Russie : 1) chemin de fer de Moscou à Vladi- 
kavkas et route postale jusqu’à Tiflis ; chemin de fer de Tiflis au 
port de Bakou sur la Caspienne; Bakou est relié par un service 
régulier de navigation à vapeur à Enzeli et à Barferouch. Le 
Gouvernement perse entretient des courriers postaux dans ces 
deux ports; — 2) de Poti ou Batouin, chemin de fer vers Tiflis, 
puis comme ci-dessus; — 3) chemin de fer transcaspien pour 
desservir la frontière nord-est de l’empire ; — 4) chemin de fer 
de Moscou au Volga, puis par steamer d’Astrakan à Enzeli ou 
Barferouch. 
B. Voie de Turquie : route de caravane partant du port de 
Trébizonde vers Tauris et Téhéran. 
