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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
L’intrépide voyageur passa, en effet, un second hiver à la baie 
d’Inglefield, en compagnie de M. Lee et de son domestique 
Henson. Tous ses autres compagnons rentrèrent en Europe ou 
aux Etats-Unis. 
Parmi* ces derniers, le Norvégien Eivind Astrup rejoignit les 
établissements danois en traîneau, suivant toute la rive septen- 
trionale de la baie Melville. Ce voyage mérite une mention ; c’est 
le résultat le plus important pour les sciences géographiques 
qu’aient produit les dernières entreprises de E. Peary. En effet, 
tout ce vaste demi-cercle décrit par la côte grônlandaise, et qui 
enferme la baie Melville, n’était pas connu, d’immenses accumu- 
lations de glaces flottantes en défendant les accès du côté du 
large. Eivind Astrup a pu constater, ce qu’on soupçonnait d’ail- 
leurs, que cette multitude d’icebergs gigantesques est débitée 
par les grands fleuves glacés qui descendent de l’intérieur dans 
le fond de la baie Melville. On se fera une idée de leurs dimen- 
sions, et du volume des glaces qu’ils versent à la mer, par ce 
fait que, sur les 210 kilomètres qui séparent le cap Melville de 
la pointe Red Haed, le front de ces glaciers géants en occupe 
150. Après un hivernage favorable, Peary est reparti le i er avril 
1895, avec ses deux compagnons Européens, six Esquimaux et 
quarante-trois chiens halant ses traîneaux, pour la baie Indé- 
pendance. 11 ne parvint pas, malheureusement, à retrouver les 
dépôts de provisions laissés l’année précédente, et quand il 
atteignit la baie de l’Indépendance, il ne lui restait plus assez 
de vivres pour pousser plus loin son voyage vers le nord et 
compléter ses découvertes par la reconnaissance de la côte 
septentrionale. Force lui fut de regagner ses quartiers d’hiver 
par le plus court en retraversant l’Inlandsis. Il quitta la baie 
Indépendance le i er juin et atteignit le 25 du même mois la baie 
d’Inglefield, où le vapeur Kite est venu le reprendre pour le 
ramener en Amérique. 
Au pôle nord en ballon (1). — Un ingénieur suédois, M. 
Andrée, a formé le projet d’atteindre le pôle nord en ballon; ce 
projet doit s’exécuter pendant l’été prochain. Le devis de l’ex- 
pédition a été estimé à 128 000 couronnes (180 000 francs), somme 
qui a été intégralement souscrite par le roi de Suède, M. A. Nobel 
et M. O. Dickson. 
L’auteur du projet s’est entendu avec une firme parisienne, la 
(1) A. Petermanns Mitteilungen, 1895. 
