l’expédition belge. 
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trois-mâts-barque ; ils sont bons voiliers et ne se servent 
de la machine auxiliaire dont ils sont pourvus que dans 
les calmes ou les vents contraires. Ils n’ont d’ailleurs 
sous vapeur qu’une vitesse très modérée, en sorte que 
la consommation de charbon est des plus minimes et 
qu’ils peuvent ainsi emporter du combustible pour une 
longue campagne. « 
Les modifications rendues nécessaires à l’aménagement 
intérieur du navire par sa nouvelle destination : établisse- 
ment de nouvelles cabines, d’un laboratoire, d’une chambre 
noire, etc., coûteront de 20 000 à 25 000 fr., ce qui mettra 
à moins de 100 000 fr. le coût total du bâtiment. 
Le matériel embarqué comprendra tous les engins 
nécessaires à la pêche à la surface et aux grandes pro- 
fondeurs : chaluts, dragues, filets de toutes espèces. Il 
comprendra, en outre, les instruments destinés aux obser- 
vations météorologiques, magnétiques, hydrographiques, 
enfin les appareils de photographie les plus perfectionnés. 
Le chef de l’expédition se propose également, si les 
ressources réunies le lui permettent, de faire l’acquisition 
d’un ballon. Ce ballon serait gonflé à bord par les temps 
calmes ; il serait captif et pourrait s’élever à plusieurs 
centaines de mètres au-dessus du navire. L’observateur 
placé dans la nacelle aurait, pour reconnaître les terres 
lointaines , découvrir les passages ouverts entre les 
glaces, signaler l’approche des banquises, un avantage 
énorme sur ses devanciers. Cette innovation pourrait 
rendre à l’exploration des services signalés en permettant 
de voir le pays par-dessus les falaises de glace dressées 
verticalement à 25 et 3 o mètres de hauteur et qui si fré- 
quemment barrent toute vue aux marins. 
Le personnel de l’expédition se composera, en outre du 
capitaine et de ses deux lieutenants, de cinq jeunes 
savants, qui tous déjà se sont fait connaître par leurs 
travaux : un météorologiste, un astronome, un hydro- 
graphe, un chimiste-géologue et un médecin-naturaliste. 
