BIBLIOGRAPHIE. 
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IV 
Le filage de l’huile. Son action sur les brisants de la nier. 
Aperçu historique , expériences, modes d’emploi , par le vice-amiral 
G. Cloué, membre du Bureau des longitudes, vice-président du 
Conseil de l’Observatoire et du Conseil du Bureau central météo- 
rologique. Troisième édition, avec figures. Une brochure petit 
in-8 de 109 pages. — Paris, Gauthier-Villars. 
Bien que l’emploi de l’huile pour calmer la furie des vagues 
ait été plus ou moins connu de toute antiquité, ce n’est guère 
que depuis ces cinq dernières années que l’attention générale 
s’est portée sérieusement sur ce mode de préservation des 
navires et embarcations quelconques. Aujourd’hui, de nombreuses 
et concluantes expériences ont été faites qui rangent le filage 
de l’huile en mer au nombre des données acquises, et le recom- 
mandent comme un préservatif ou mode de sauvetage qu’il n’est 
plus permis de négliger. C’est ce qui ressort avec la clarté de 
l’évidence du très probant et très lumineux mémoire rédigé sur 
cette question par M. le vice-amiral Cloué. 
Après avoir retracé à grands traits ce que l’on sait du filage de 
l’huile dans l’antiquité, chez les Grecs, les Phéniciens, les La- 
tins, puis, dans les temps modernes, ce qu’en disaient, au 
xvm e siècle, Franklin d’après ses propres observations, le Hol- 
landais Van Lelyveld, et, dans la première moitié de notre siècle, 
plusieurs de ses compatriotes, le savant amiral arrive à ces der- 
niers temps. Il signale les communications faites, en 1882, à 
l’Académie des sciences par un savant belge, M. Van der Mens- 
brugghe, et surtout par M. l'amiral Bourgeois, dont la note, 
présentée à la docte assemblée dans sa séance du 4 décembre, 
explique le mode d’action calmante de l’huile sur la surface de la 
mer. Cette action n’influe pas sur la houle, c’est-à-dire sur la 
translation ondulatoire des eaux superficielles plus ou moins 
profondes, sur la succession des ondes plus ou moins volumi- 
neuses résultant du mouvement orbitaire des molécules 
aqueuses, mouvement qui n’est d’ailleurs dangereux que pour les 
obstacles fixes comme les digues, jetées, etc., contre lesquels les 
lames viennent se heurter et se rompre; il ne l'est pas pour les 
embarcations, que la lame soulève mais qu’elle ne submerge pas. 
C’est sur le brisant que l’huile exerce son influence, en l’em- 
pêchant de se produire : or le brisant, c’est cette couche d’eau 
