LES TRAVAUX A l’aIR COMPRIME. 
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nière, sans trace de congestion, d’inflammation ou d’exsu- 
dat ; dans l’autre cas il a noté un emphysème sous-cutané 
très étendu, et un développement de gaz dans un certain 
nombre d’organes internes, particulièrement dans quelques 
vaisseaux sanguins. Il a traité à l’hôpital 14 malades, dont 
un est mort et deux ont été rapatriés. Dans tous les cas, il 
y avait de la paralysie plus ou moins étendue ; les ouvriers 
disaient avoir eu également de l’emphysème ; mais le 
docteur n’a pu constater cet accident par lui-même ( 1 ). 
Un grand nombre d’autres travaux ont encore été exé- 
cutés à l’aide du système de M. Triger. Je citerai, par 
exemple, la construction des ponts d’Orival et d’Elbœuf, 
de Saint-Gilles, des Bouches-du-Rhône, de Rovigo, du 
Moerdijk, de Boom, l’établissement ou la réparation d’é- 
gouts à Grenoble, à Anvers, la fondation de bassins de 
radoub à Toulon, la construction de murs de quai au port 
de Bône en Algérie, au port de Brest, au port d’Anvers, 
etc 
La cloche à plongeur, dont j’ai dit un mot au début de 
cette étude, est actuellement remplacée par le scaphandre , 
appareil plus simple, moins coûteux, permettant à l’ou- 
vrier de travailler isolément. Il consiste essentiellement en 
un casque de métal, qui se place sur la tête du plongeur ; 
un tuyau communiquant avec une pompe placée hors de 
l’eau envoie de l’air comprimé, de telle sorte que l’air res- 
piré est au même degré de pression que l’eau dans laquelle 
on se trouve. Cet air n’est pas directement respiré ; il est 
emmagasiné dans un réservoir métallique, qui est placé 
sur le dos de l’ouvrier et dont ce dernier se sert suivant 
ses besoins. 
Les profondeurs atteintes avec les scaphandres sont va- 
riables ; on a été à 20, 40, 48, voire même 54 mètres ; 
cette dernière profondeur correspond à une pression de 
6, 4 atmosphères. Les plongeurs reviennent de ces pro- 
(1) Si/ gdoms former hos Arbejcler/ie ved Fastbroanldgett ooer Limfjor- 
den Ugeskrift fur Lœge Kjobenhavn. 25 novemb. 1876. 
