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vu, de même, que dans certains accidents survenus dans 
quelques travaux à l’air comprimé, des ouvriers n’avaient 
éprouvé aucune suite fâcheuse, même alors que la décom- 
pression avait été à peu près instantanée, comme à la suite 
d’explosions. 
Un dernier point ressort des expériences de M. P. Bert, 
c’est que la gravité des accidents dépend, non seulement du 
degré de la compression, de la rapidité de la décompres- 
sion, mais aussi de la durée du séjour dans l’air com- 
primé. Ainsi, des chiens décomprimés immédiatement 
après que le degré voulu (sept atmosphères) avait été 
atteint, n’ont pas présenté d’accidents graves, tandis qu’un 
chien sortant d’une pression de six atmosphères, qui avait 
duré trois heures et demie, mourut immédiatement après 
être sorti de l’appareil. 
Depuis les expériences de M. P. Bert, d’autres observa- 
teurs ont pu confirmer les idées exposées par le phy- 
siologiste français. C’est ainsi que les D rs Leyden (1) et 
Schultze (2) ayant eu l’occasion de pratiquer des autopsies 
d’ouvriers morts à la suite d’accidents survenus dans les 
travaux par l’air comprimé, ont constaté que chez ces 
sujets, il existait des déchirures du tissu de la moelle épi- 
nière, que ces déchirures ne sont nullement dues à des 
hémorragies provenant de ruptures vasculaires, mais bien 
à la mise en liberté de bulles de gaz, qui se dégagent au 
moment du retour à la pression normale et pénètrent dans 
la substance médullaire. 
La théorie de M. P. Bert a cependant rencontré un 
contradicteur. Voici, d’après M. le D r Smith, de New- 
York, le mode de production des accidents, dus à une 
(1) Leyden. Ueber die dureh plôtzliehe Verminderung des Barometer- 
drucks entstehende Rückenniarksnffection. Arch. f. Psychiatrie und 
Nervenkranhh. t. IX. 2. p. 316 — 187?. 
(2) Schultze. Zur Kentniss der naeli Einwiikung plôtzlich einiedrigten 
Luftdrucks ùntietenden Rüekenmarksaffectionen. Virchoics Arch., t. 
LXX1X, p. 124. - 1879. 
