LES TRAVAUX A LAIR COMPRIMÉ. 
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III 
Moyens propres à prévenir et à guérir les accidents résul- 
tant du travail dans l’air comprimé. 
Accidents de la compression. D’après l’exposé que j’ai fait 
des différents travaux exécutés à l’aide de l’air comprimé, 
nous voyons que, jusqu’ici, on n’a jamais atteint les degrés 
où la pression de l’air devient évidemment dangereuse par 
elle-même. La plus forte pression employée a été de 
4,25 atmosphères à Douchy, de 4,45 à Saint-Louis et de 
4,50 pour le pont sur le Limfjord en Danemark. Il paraît 
cependant qu’on aurait observé parfois quelques anémies, 
pouvant être attribuées à l’élévation de la pression. Mais 
les effets de la décompression compliquent tellement les 
choses, qu’il est impossible de faire la part de chacune de 
ces deux causes d’accidents. 
Si les nécessités de l’industrie entraînaient l’emploi de 
pressions dépassant 5 atmosphères, on devrait s’attendre à 
voir survenir des accidents;à 10 atmosphères, la mort serait 
fréquente, déjà pendant le stade de compression. Il ne faut 
cependant pas rejeter ces pressions de l’industrie ; elles 
pourraient trouver leurs applications dans certains tra- 
vaux, tels que les pêches de perles, d’éponges, de corail, le 
sauvetage d’objets ou de cargaisons précieuses, etc... Il 
serait possible de conjurer ces accidents. En effet, puisque 
les expériences de M. P. Bert ont montré que le danger 
dépend de l’augmentation de la tension de l’oxygène am- 
biant, il faut s’attacher à diminuer cette tension et à la 
maintenir toujours entre la valeur normale de 21 et celle 
de 60, qui est encore inoffensive. Le meilleur moyen à 
employer serait de refouler dans les tubes, non de l’air 
ordinaire, mais de l’air pauvre en oxygène. Dans ce 
but, on utiliserait avec avantage l’appareil , qui sert 
