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tirait de sVn fervir pour frapper celui qui trouble- 
toit la paix de fes voifms , & qu’enfin s’il s’élevoit 
entr’eux quelques différends , ils n’avoient d’autres 
juges que lui. En effet , il les termina avec tant d’é- 
quité , qu’il ne confulta que la droiture de fon cœur. 
Ces peuples n’avoient point de code , les confeils 
des vieillards & les anciennes coutumes leur tenoient 
lieu de loix. Voici quelques-uns de leurs ufages : fi un 
homme étoit fieffé dans une querelle , Foffenfeur en 
étoit quitte pour un préfent ; s’il périffoit de la main 
de fon ennemi, Faffafiïn donnoit à fes héritiers des 
préfens proportionnés à Fellini e que le mort s’é-toit 
acquife parmi les fiens. Les femmes, furprifes en 
adultéré , étoient mutilées d’une maniéré horrible, 
& cette févérité , autorifée dans des contrées où 
régnoit la polygamie , fait allez voir qu’au nord , 
comme au midi , le fexe le plus fort abufe toujours 
de fon pouvoir pour opprimer le plus foible. 
Ce traité , conclu par Calliere , fut l’époque la 
plus brillante de fon adminiffration : elle fuffifoit à 
fa gloire. M. de Vaudreuil fuivit le même plan. Il 
étouffa dans fa naiffance une guerre fanglante qui 
venoitde s’allumer entre les Ouataouais & les Iro- 
quois. Cette fage médiation ôtoit aiix Anglois l’oc- 
cafion de former une nouvelle ligue contre la France 
avec les cinq cantons. Cependant il voyoit avec 
douleur la culture languir & la population s’éteindre. 
Il propofa à la cour de faire tranfporter au Canada 
cette multitude de contrebandiers condamnés aux 
galeres , dont le châtiment eff plus onéreux à l’état 
qui les punit , qu’ils ne lui font utiles. Mais la mort 
l’enleva au milieu de l’exécution. Les cendres de la 
guerre fe rechaufferent fous le gouvernement de 
M. de Beauharnois , & bientôt tout le nord de 
l’Amérique en futembrâfé. Le refie de cette hifioire 
offre toujours le même tableau : les fauvages tou- 
jours divifés entr’eux , les Anglois épuifant leur po- 
litique pour les foulever contre les François : ceux-ci 
dupes & victimes de leur bonne-foi , FIroquois paf- 
fant d’un parti à l’autre, les fécondant & les tra- 
hiffant tour à tour; enfin le Canada conquis dans la 
derniere guerre par nos ennemis, le brave & mal- 
heureux Mont-Calm mourant les armes à la main , 
& cette immenfe contrée cédée, à l’Angleterre par 
le traité de paix. 
M. de Voltaire ne femble pas regretter cette 
perte. Si la dixième partie , dit-il , de l’argent en- 
glouti dans cette colonie avoit été employée à dé- 
fricher nos terres incultes en France, on auroit fait 
lin gain confidérable. Cette réflexion efi d’un ci- 
toyen philofophe. On ne peut nier cependant que 
le commerce des pelleteries, peu difpendieux en lui- 
même , ne fût une fource de richeffes. Les fauvages 
faifoient tous les frais de la chaffe, & vendoientles 
plus belles peaux pour des inftrumens grofîiers, tré- 
fors qui leur étoient plus précieux que nos métaux 
& nos étoffes de luxe , qui ne font que des richeffes 
d’opinion. ( M. de Sacy . ) 
CANAL , f. m. ( Géogr . ) c’efi un intervalle de mer 
entre deux terres , dont les deux extrémités vont ré- 
pondre à la grande mer , ou bien les eaux qu’elle 
pouffe dans les terres. On l’appelle aufii détroit , bras 
de mer , manche , pas ou paffe. Le terme de canaux 
efi plus affeâé à quelques détroits particuliers , com- 
me au détroit de Gibraltar , qui efi entre l’Afrique 
& l’Europe , & qui donne l’entrée de l’Océan dans 
la mer Méditerranée : au détroit de Babel-Mandel , 
qui efi entre F A fie & l’Afrique, &qui fait communi- 
cation de l’Océan avec la mer Rouge : au détroit de 
Bahama , qui efi le plus fameux des paffages du golfe 
du Mexique dans la mer du Nord. 
Les termes de canal & de manche font aufii plus 
affedtés à certains détroits , comme au détroit qui efi 
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entre la France & l’Angleterre, qu’on appelle : ca* 
nal 9 manche , ou manche Britannique , & qui s’appelle 
pas de Calais ou de Douvres 9 & de Calais , à l’endroit 
où il efi plus étroit , c’efi-à-dire, à fon entrée du côté 
de la mer d’Allemagne. Le bofphore de Thrace s’ap- 
pelle aufii aujourd’hui canal de la mer Noire , & détroit 
de Conjlantinople. (fi-j. 
Canal du duc de Bridgewater , pris de Manchefier 9 
en Angleterre, Ce canal efi fans contredit un des plus 
beaux & des plus furprenans ouvrages en ce genre , 
qui aient été exécutés dans ce fiecle. Le duc de Brid- 
ges ater 1 a fait confiruire pour le tranfport du char- 
bon de terre de fes mines , à Manchefier & autres 
places. Il a commencé par creufer au pied d’une 
vafie montagne à AVodley-Mill , qui efi à envi- 
ron fept milles de Manchefier un large bafîin pour 
fervir de port a fes bateaux , & de réfervoir pour 
fournir l’eau néceffaire à la navigation; & afin de 
tirer commodément le charbon de la mine , qui 
setendfort avant dans la montagne , il a coupé un 
pafiage fouterrain dans le roc , affez large pour que 
des batteaux plats & longs piaffent aller jufqu’aux 
ouvrages. Le niveau efi fi bien gardé , que Feau qui 
fait aller un moulin al’entree du pafiage y coule, & 
refie à la profondeur de près de cinq pieds : ce paf- 
fage fouterrain fert encore à recevoir les eaux qu’on 
puife de la mine , & qui fans cette décharge , inon- 
deraient les travaux. On entre dans le pafiage fou- 
terrain fur une petite flûte , ou un bateau long de 
cinquante pieds , fur quatre pieds & demi de large , 
&: deux pieds trois pouces de profondeur , propre à 
tranfporter le charbon de terre , & qui fe conduit à 
la rame. On fait environ trois quarts de mille au tra- 
vers du rocher avec des lumières. A cette difiance 
de l’entrée , on trouve les travaux de la mine , le 
canal fe divife en deux branches , dont l’une traver- 
sant les ouvrages continue en forme de rue étroite 
jufqu’à près d’un quart de mille , & l’autre tourne 
fur la gauche , & s’étend à-peu-près aufii loin ; mais 
elles pourraient être pouffées plus avant , & par la 
fuite on pourra couper d’autres branches fembîables, 
félon que les veines de la mine l’exigeront pour l’ex- 
ploitation. Dans certains endroits il y a des arches 
pour foutenir les terres, lorfque le roc commence à 
manquer au travers ou aux environs de la mine. Il 
y a aufii de difiance en difiance des trous percés dans 
la voûte , & qui vont jufqu’à la fuperfïcie de la mon- 
tagne pour renouveller l’air dans ce fouterrain , & 
donner une iffue aux exhalaifons ordinairement fî 
dangereufes dans les travaux de ce genre. Quelques- 
unes de ces cheminées ou conduits perpendiculai- 
res , ont jufqu’à trente-fept verges. A l’entrée l’ar- 
che du canal n’a que fix pieds de largeur , fur cinq 
pieds de haut depuis la furface de l’eau ; mais elle 
s’élargit enfuite , & deux bateaux peuvent fe ren- 
contrer & paffer commodément l’un auprès de l’au- 
tre fans fe gêner : auprès de la mine l’arche a - dix 
pieds de large. 
Depuis le bafiïn dont nous avons parlé , le canal 
fe continue jufqu’à Manchefier , comme on peut le 
voir fur la carte , pi. XII , dl Architecture dans ce Sup- 
plénum ; & il a environ neuf milles de A en B ? quoi- 
qu’il n’y ait en ligne droite que fept milles , parce 
qu’il a fallu faire un détour de près de deux milles 
pour conferver le niveau. Le canal efi large, on peut 
y aller à la voile ; de chaque côté il y a un chemin 
commode pour les voitures <k pour les chevaux qui 
tirent les bateaux. Le duc a fait confiruire plufieurs 
ponts fur le canal pour la commodité du public 
pour ne point gêner les grands chemins qu’il coupe ; 
mais l’ouvrage confirait auprès du pont de Barton 
( Barton-Bridge ) marqué 3 fur la carte , & dont on 
donne une vue fig. 2. , a quelque chofe de bien fur- 
prenant. 11 s’agiffoit défaire paffer le canal par-deffus 
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