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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
dans cette variété de phénomènes, faute d’un principe 
clair qui portât la lumière dans ces obscurités. 
D’après M. Vincent, qui suit servilement M. Hann, 
l’anticyclone, de sa nature, devrait être chaud puisque les 
courants y sont descendants. Si dans les couches qui avoi- 
sinent le sol on observe quelquefois (!?) d’assez basses 
températures, c’est un simple effet de la radiation du sol 
couvert de neige (?) sous un ciel pur et dans un air sec. 
J’ai assez répondu à ces vagues explications. 
D’autre part, selon lui, le cyclone avec ses courants 
ascendants devrait être froid, même tout en bas (?). Que si 
de hautes températures y sont généralement observées, 
c’est uniquement parce que des vents méridionaux et 
marins s’établissent sur les côtes occidentales de l’Europe 
à l’approche des dépressions. L’auteur insinuerait-il par là 
que ces températures élevées ne se font pas observer dans 
les dépressions au centre du continent? Ce serait une grave 
erreur. L’étude que j’ai faite des trois mois d’hiver de 1 8 g 5 
prouve que ces températures élevées dans le cyclone sont 
de l’essence même des dépressions barométriques, et ne 
sont pas de simples accidents particuliers aux confins occi- 
dentaux du continent. 
Que conclut M. Vincent après ces deux affirmations ? 
Nous citons textuellement : “ Si l’on tient compte de ces 
remarques, on admettra que dans la comparaison des 
cyclones avec les anticyclones au point de vue thermique, 
on doit négliger la couche la plus inférieure de l’atmo- 
sphère » . Il y a une quantité négligeable même dans les 
tourbillons ! S’appuyant sur les observations étudiées en 
1889 par M. Hann dans les Alpes, il montre que, au-dessus 
de 1000 mètres d’altitude, le cyclone est vraiment froid et 
l’anticyclone chaud ; puis il ajoute que si on descend 
jusqu’à 5 oo mètres, les chiffres perdent déjà la moitié de 
leur valeur. Et c’est pour ne pas voir crouler toute la 
théorie si péniblement échafaudée, qu’il renonce à y faire 1 
entrer en ligne de compte ces 1000 mètres d’air inférieurs, 
