REVUE DES RECUEILS PÉRIODIQUES. 
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6 254 500 t. de registre ; en 1896, 10 447 navires et 6 445 000 t.(i ) ; 
il en est parti 9446 jaugeant 6 279 700 t. et, en 1896, 10 371 
navires et 6 300 000 tonnes. La valeur de l'importation par mer 
est estimée en 1*95 à 1 661 433 000 marcs, et en 1896 à 
1 173071 000 marcs; celle de l’exportation par mer respective- 
ment à 1 336773 290 marcs, et à 1 439 210 000 marcs. “ Si l’on 
ajoute les arrivages et départs par l’Elbe supérieur (soit 28 4S5 
bateaux fluviaux en 1895, et 31 833 en 1896, valant 841 824003 
marcs en 1895, et 954 805 000 en 1896) et en outre les arrivages 
par voie ferrée, on arrive, pour 1895, à un mouvement commercial 
total représentant 5 402 1 1 1 000 marcs et, pour 1896,5 795 194 000 
marcs. En somme, la valeur des marchandises entrées et sorties 
de Hambourg est de sept milliards de francs... „ 
La flotte maritime de Hambourg ne comprenait, en 1845, que 
223 navires jaugeant 42 802 t.; ce nombre montait, en 1880, à 
491 navires avec 244280 t.; en 1885, à 650 navires avec 
644 800 t.; en 1896, à 673 navires et 680 000 tonnes. Le port de 
Hambourg est surtout fréquenté par le pavillon anglais. Mais en 
1896, c’est le pavillon allemand qui a enlevé la première place 
avec 2914 000 t., contre 2 734 500 t. aux Anglais. 
Malgré ses douze bassins et les nombreux mouillages établis 
le long de pieux (ducs d’Albe) en pleine mer, l’outillage de Ham- 
bourg est insuffisant. Aussi va-t-on construire douze nouveaux 
mouillages et trois grands docks à Kuhvvader (rive gauche de 
l’Elbe). 
Brême 11e jouit pas de la même situation privilégiée que Ham- 
bourg. Ici pas d’artère fluviale, si recherchée par le commerce 
pour la modicité des prix de transport, mais de nombreuses 
lignes ferrées. Et cependant Brême est en progrès. 
En 1895 et en 1896, les importations ont été respectivement de 
806 306 000 et 821 473 000 marcs, les exportations de 765 852 oco 
et 809 365 oco marcs; l’exportation totale de l’Allemagne a été, 
en 1895, de 3 318 000 000 de marcs. Les importations de Brême 
proviennent surtout de l’Empire allemand (287 635 000 marcs) 
et des Etats-Unis (228 174000 marcs). Les exportations brêmoi- 
ses sont dirigées pour plus de la moitié sur l’Empire allemand 
(425 338 ooo marcs en 1895) et sur les Etats-Unis d’Amérique 
(14 1 000 000 de marcs). 
(1) En 1896, le port d’Anvers a reçu 4958 navires, et 5110 en 1897 : la 
jauge totale pour ces deux années a été respectivement de 5 820 669 t. 
et 6 182 748 tonnes. 
