REVUE DES RECUEILS PÉRIODIQUES. 
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Obligée de payer au Japon, toujours installé à Weï-haï-weï, 
la dernière partie de l'indemnité de guerre, la Chine voulut, au 
commencement de 1898, contracter un emprunt d’Etat de 16 
millions de livres sterling, ou 400 millions de francs, soit avec 
l'Angleterre, soit avec la Russie. Après diverses péripéties, la 
Grande-Bretagne décida le gouvernement chinois à traiter avec 
deux banques, une anglaise et une allemande. C’était un succès 
pour le cabinet de Saint-James; il obtint en outre : l’ouverture 
pour la navigation à vapeur de tous les cours d’eau navigables 
de la Chine, donc de toutes les villes de l'intérieur; l’ouverture 
de trois nouveaux ports à traités : Ching-YVang-Peitaho, dans le 
Pet-chi-li ; Fou-Ning, sur le Sam-Sa, à 130 kilomètres au sud- 
ouest de Wen-Tchéou (province Fo-Kien) ; Yo-Chau, sur le 
lac de Tung-ting (80 kilomètres de longueur, et 40 kilomètres 
de largeur) tributaire du Yang-tsé-Kiang (province de Hu-nan) ; 
enfin l’engagement de toujours confier à un Anglais le poste 
important de directeur général des douanes, et de ne céder sous 
aucune forme un territoire de la vallée du Yang-tsé-Kiang. On 
sait que le Yang-tsé-Kiang a au moins 2600 kilomètres de cours 
navigable, et que sa vallée, d’une superficie de 1 200 000 kilo- 
mètres carrés environ (c’est plus de deux fois la France), a une 
population de 150 millions d’âmes. 
Et voici les conséquences de ces grosses concessions faites à 
l’Allemagne et à l’Angleterre. D’accord avec le gouvernement 
chinois, la Russie a envoyé ses vaisseaux hiverner à Port- 
Arthur et, le 15 27 mars 1898, elle a signé un engagement par 
lequel Port-Arthur et Talien-Wan, avec les territoires y atte- 
nant et les eaux territoriales qui en dépendent, lui étaient cédés 
à bail pour une période de vingt-cinq ans. De plus, une voie 
ferrée pourra relier Port-Arthur et Talien-Wan à la ligne trans- 
sibérienne à Bedouné (Sin-Tcheng). 
Port-Arthur n’est pas un port de commerce et 11e pourra 
guère être transformé comme tel. C’est une position stratégique 
puissante, une espèce d’avant-poste maritime qui vient renforcer 
les avant postes terrestres que la Russie avait déjà du côté 
de la Chine. Les frontières russes confinent aux frontières chi- 
noises sur une longueur de 4000 milles. 
Mise au courant des démarches de la Russie pour l’acquisi- 
tion de Port-Arthur, qui est le premier pas vers l'absorption de 
lu Mandchourie, la Grande-Bretagne lui proposa de renoncer à 
son projet. Le gouvernement russe déclina cette offre. Après 
des négociations avec le Japon, le cabinet de Saint-James se mit 
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