l’invention de la machine a vapeur. 189 
c’est le résultat de cette étude que nous publions aujour- 
d’hui (i). 
Afin de pouvoir bien nous rendre compte de l’importance 
relative des divers essais pratiqués en vue de réaliser cet 
ingénieux appareil, rappelons d’abord les principes essen- 
tiels sur lesquels est basée sa théorie. 
Son objet est de transformer l’énergie vibratoire que nous 
appelons chaleur, en énergie visible, utilisable pour la 
mise en mouvement de toute espèce d’outils. 
La transformation s’opère par l’intermédiaire d’un 
fluide élastique dont la force expansive s’accroît avec l’in- 
tensité de la chaleur qui lui est communiquée ; ce fluide 
pouvant être l’air, la vapeur d’eau, le mélange gazeux 
provenant de l’explosion de la poudre à canon ou du gaz 
d’éclairage, la vapeur d’alcool, celle d’ammoniaque, etc.; 
de là les noms de machines thermiques à air chaud, à 
vapeur, à gaz, etc. 
Au lieu de la chaleur dégagée par la houille et les autres 
(1) J’indique ici les principaux ouvrages qui m’ont guidé dans cette recher- 
che : 
Histoire de la Machine à vapeur, par R. H. Thurston ; revue, annotée et 
augmentée d’une introduction par J. Hirsch ; — Paris, Germer Baillière et 
O, 1880. 
Œuvres complètes de François Arago, 2 » édition ; Notices scientifiques ; 
Notice historique sur les Machines à vapeur ; — Paris, Legrand, Pomey et 
Crouzet. 
The life, times, and scientific labours of the second marquis ofWorces- 
ter, to which is added areprintof his Century of inventions, 1663, with a 
commentary thereon, by Henri Dircks, esq. London, Bernard Quaritch. 1865. 
Denis Papin, sa vie et son œuvre, par le baron Ernouf ; Paris, Hachette, 
1874. 
Fasciculus dissertationum de novis quibusdam machinis atque aliis argu- 
ments philosophicis, auctore Dionysio Papin ; Marburgi, anno MDCXCV. 
Acta Eruditorum, ann. 1688. De novo pulveris pyrii usu ; ann. 1690, Nova 
methodus ad vires motrices validissimas levi pretio comparandas. — 
Leipzig. 
Lives of the Engineers ; the Steam Engine; Lioulton and Watt: by Samuel 
£ miles ; — London, John Alurray, 1878. 
