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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
sommet de la tour. Les tuyaux de refoulement pouvaient, 
grâce à l’emploi du robinet à quatre voies, se réunir en un 
seul, à une certaine distance des récipients. 
L’interprétation de Dircks est aussi celle de la plupart 
des autres écrivains anglais et américains. 
Thurston, dans l’ouvrage qu’il a publié récemment sur 
l’histoire de la machine à vapeur (i), dit que la machine 
de Worcester fut pratiquement et utilement employée à 
élever l’eau à Vauxhall ; et il se déclare porté à admettre, 
au sujet de la composition de cette machine, les idées que 
nous venons de développer d’après Dircks. Il indique comme 
hors de doute que ceux qui, comme Savery, se sont occu- 
pés après Worcester de machines à élever l’eau, se sont 
inspirés des travaux de leur prédécesseur. Il estime aussi 
que l’ardeur et la persistance avec lesquelles Worcester 
s’efforça de faire accepter sa machine caractérisent un 
inventeur consciencieux et véritable. 
Bourne, Farey, Gfalloway, Millington, Robison, Young, 
Lardner, Nicholson, etc., admettent également que l’ap- 
pareil de Worcester fut le premier qui constituât une véri- 
table machine à vapeur dans le sens pratique de l’expres- 
sion ; seulement, pour les uns, elle était basée uniquement 
sur l’effet de la condensation et de la pression atmosphé- 
rique ; pour les autres, elle n’agissait qu’en vertu de la 
force expansive de la vapeur ; celui-ci lui suppose telle 
forme ; celui-là telle autre. 
Mais, à côté de ces jugements affirmatifs, il y en a 
d’autres qui sont moins favorables à la machine en ques- 
tion : tels sont ceux de Smiles, Muirhead, Stuart, Ilume, 
Walpole et Macaulay. 
Smiles (a) reconnaît à la vérité que Worcester devait 
posséder des connaissances mécaniques très étendues, eu 
égard à l’époque où il vivait ; et même qu’il était doué 
(1) Eistory of the growth of the stearn engine, New-York, 1879. 
(2) Lives of the cngineers ; — The steam engine , — B ouït on and Watt, 
London, 1878. 
