530 REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
lonnent le littoral italien sur l’énorme développement de 
ses côtes continentales ou insulaires, est incontestablement 
la principale cause d’une aussi fâcheuse situation. Par 
suite de cette insuffisance d’écoulement, les eaux surabon- 
dantes transforment des étendues plus ou moins vastes, 
de part et d’autre du lit des cours d’eau, en marécages de 
peu de profondeur qui, en été, se dessèchent et se remplis- 
sent alternativement suivant qu’il fait beau ou qu’il pleut. 
Cette intermittence est des plus préjudiciables à la santé 
publique. Certains bassins subissent aussi ces conditions 
malheureuses sur une part plus ou moins grande de leur 
étendue, d’autres étant d’ailleurs mieux partagés. Il en 
résulte que la zone de la malaria est discontinue, telle 
localité qui en est affectée alternant, et souvent brusque- 
ment, avec telle autre qui en est indemne. 
Un tel état de choses se fait sentir naturellement sur 
le personnel d’exploitation des chemins de fer, et particu- 
lièrement des voies ferrées du littoral qui représentent une 
fraction considérable de l’ensemble du réseau. 
11 résulte en effet d’un rapport adressé au sénat italien, 
à l’appui d’un projet de loi relatif à l’assainissement des 
régions malsaines traversées par les lignes ferrées, qu’une 
importante partie de ces lignes est dans la zone de la ma- 
laria. Ce sont plus particulièrement celles de la Campagne 
romaine, du midi et de Calabre-Sicile qui en éprouvent 
les funestes effets. Le parcours des seuls chemins de fer 
exploités par l’État étant au total de 8160 kilomètres, il 
en est près de 3800 (3760) qui sont plus ou moins malsains, 
parmi lesquels 1230 se présentent dans les conditions les 
plus fâcheuses, tandis que le surplus, 2530 kilomètres, est 
encore fort loin d’un état salubre, bien qu’un peu moins 
mal partagé (î). Il ne reste donc, sur l’ensemble du réseau, 
que 4400 kilomètres qui soient à l’état normal. 
Les conséquences de l’insalubrité sont encore aggravées, 
(1) Nuova Revista forestale, 1. c. 
