L EUCALYPTUS ET LA MALARIA. 
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pour les employés des compagnies, par la faible densité de 
la population dans certaines parties du parcours ; ce sont 
souvent de vrais déserts, sans habitants, sans arbres, sans 
culture, sans eau potable. Il y a cependant, dans ces ré- 
gions comme dans les autres, des stations, des loges de 
cantonniers et de gardiens et leur personnel. L’insuffisance 
de ces logements paraît du reste n’être pas étrangère au 
mauvais état sanitaire ; ils sont généralement trop peu 
spacieux relativement au nombre des personnes qui les oc- 
cupent, et dans plusieurs d’entre eux les habitants sont 
obligés de dormir sur le sol nu. Economie bien mal enten- 
due, même abstraction faite de la question d’humanité qui 
devrait cependant primer toujours la question d’argent. 
Nous aurons à y revenir. 
Traçons quelques traits de la condition des parties les 
plus éprouvées des réseaux italiens. 
La compagnie des chemins de fer romains est obligée de 
distribuer l’eau potable à ses employés. On la transporte 
dans des barils de bois de châtaignier carbonisés à l’inté- 
rieur, et par des trains spéciaux formés suivant les besoins. 
« C’est ainsi, dit le chevalier J. B. Rombaux, ingénieur en 
chef delà compagnie, que l’eau de Pise est distribuée depuis 
San -Vincenzo jusqu’à Grosseto,oùl’on s’approvisionne dans 
le Chiarone, tandis que l’on fait venir de Rome l’eau qui 
alimente le reste de la ligne (1). » 
En Sicile, comme dans certaines parties de la ligne qui 
longe l’Adriatique, il y a beaucoup de variations. A Pes- 
cara et à sept ou huit lieues au delà, c’est-à-dire non loin 
de Teramo, l’air est bon ; mais à Torino, sur les bords du 
Sangro dont l’écoulement est insuffisant, il devient brus- 
quement très malsain, et cette situation se maintient plus 
ou moins en redescendant vers le midi. De Messine à Ca- 
tane, l’air est très sain; il est mauvais de Catane à Syracuse, 
et la malaria sévit progressivement quand on monte de 
(1) Ibid. 
