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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
Au point de vue technique, le procédé de MM. Denèlle 
et C ,e est donc très intéressant, et nous ne pouvons que 
confirmer le témoignage autorisé rendu par MM. Mailliet 
et Dufourny, dont la compétence est si hautement appré- 
ciée en Belgique : - Les expériences que nous avons vu 
faire, disent-ils (1), ont montré que des progrès sérieux 
sont réalisés dans le système de traction électrique des 
bateaux. » 
Encouragés par le succès de leurs expériences de Dijon, 
MM. Denèlle et C ie ont sollicité de M. le Ministre des 
Travaux Publics l’autorisation d’exploiter leur procédé 
sur les canaux compris entre Bethune et le Bassin Rond 
sur l’Escaut, près de Cambrai ; ce sont les canaux d’Aire, 
de la Deule, de la dérivation de la Scarpe et de la Sensée ; 
leur longueur est de 84 kilomètres et leur trafic annuel 
effectif dépasse 3 millions de tonnes (2). Des arrêtés pré- 
fectoraux leur ont accordé l’autorisation demandée pour 
une section de 26 kilomètres, comprise entre Béthune et 
Pont-à-Yendin : l’exploitation va commencer incessam- 
ment. Les frais d’établissement s’élèvent à 700.000 francs, 
tout compris, soit à 26.923 francs par kilomètre, sans aléa 
d’aucune sorte, attendu que cette installation est entreprise 
à forfait par un groupe d’entrepreneurs ; ce prix comprend, 
en outre de ce qui avait été fait àDijon, la création de deux 
stations centrales possédant chacune une puissance de 200 
chevaux, développée par quatre machines à vapeur de 
5 o chevaux. On a prévu l’emploi de 3 o chevaux élec- 
triques et de 5 gouvernails propulseurs. 
Chargé d’étudier les conditions mécaniques, électriques 
et economiques du projet, nous avons conclu en sa 
faveur ( 3 ) ; nous estimons en effet que, vu l’intensité du 
(1) Loc. cit., p. 31. 
(2) Rapport de M. La Rivière, ingénieur en chef du Service des voies 
navigables du Nord et du Pas-de-Calais, 1896. 
(5i Rapport dressé par M. A. Wilz sur la construction et l’exploitation du 
halage électrique sur les canaux compris entre Béthune et le Bassin Rond ; 
Douai, Crépin frères, 1897. 
