LE DALTONISME. 479 
serait complètement exclue. Deux méthodes méritent, sous 
ce rapport, une confiance que j’ose appeler absolue. 
La première, est celle qui était employée par Seebeck. 
Ce judicieux observateur procédait de la manière sui- 
vante à l’examen du sens chromatique. Il invitait à ran- 
ger d’après leur ressemblance une quantité d’objets co- 
lorés qui, au commencement de l’examen, se trouvaient 
mélangés. 11 employait, dans ce but, des morceaux de 
papier de couleurs différentes au nombre de 300 envi- 
ron. On pourrait conserver ces papiers dans l’ordre où 
ils ont été rangés, et si le nombre d’examinés est suffi- 
sant, on arriverait à établir une classification d’après les 
différents assemblages qui auraient été faits. 
La seconde méthode qui répond au but spécial qu’on se 
propose, est celle du D r Magnus,de Breslau. Elle consiste à 
présenter aux examinés ies différentes couleurs du spectre 
solaire et à les inviter à retirer d’une collection de laines 
colorées tous les échantillons qui leur paraissent identiques 
à chaque couleur spectrale ( 1 ). 
La méthode de M. Iiolmgren, consistant à faire recher- 
cher dans une collection de laines tous les écheveaux qui 
sont, pour l’examiné, semblables à une ou deux couleurs 
d’échantillon (le vert et le pourpre), est excellente au point 
de vue pratique, spécialement pour l’exploration des em- 
ployés des chemins de fer. Mais il ne m’est pas prouvé 
qu’elle soit suffisante pour établir une classification com- 
plète. C’est ainsi qu’elle laisse de côté toute une série de 
cas, peut-être rares, mais qui se rencontrent parfois, celle 
des aveugles pour le violet. 
Cependant, comme nous avons pour principal but, dans 
cette partie de notre travail, de montrer les dangers que le 
daltonisme peut faire courir dans les chemins de fer et la 
(1) D r Magnus. Zur spectroscopischen Untersuchung Farbenblinder. (Cen- 
tralblattf. prakt. Augenheilkunde. April 1870.) Dr Magnus. Die Farbenblind- 
heit, ihr Wesen und ihre Bedeutung. Breslau, 1878. 
