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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
loit, los piliers de soutien étant destinés à demeurer, c’est-à-dire à être 
perdus pour l’exploitation. "2.° Foudroyage du toit , où l’on cherche à 
enlever toute la matière utile, laissant le toit s’effondrer à mesure sur 
les vides produits. 3° Remblayage des chantiers , oii l’introduction 
méthodique de matériaux, dans les vides laissés par l’exploitation, 
diminue le danger pour les ouvriers et empêche des éboulemenis capa- 
bles. soit de faire perdre du minerai, soit de disloquer le sol jusqu’à la 
surface. 
A l’abandon des massifs se rapporte le chapitre xvii. Après avoir 
distingué trois méthodes, celles des piliers v des cloisons et des estaus. 
l’auteur discute par le calcul leurs mérites respectifs et fait connaître 
divers exemples typiques, empruntés aux ardoisières, aux houillères, 
aux gîtes de sel gemme, de carnallite, d’étaiu, etc. 
A la suite des chapitres xvm et xix, relatifs au foudroyage, vient 
l’étude générale des méthodes fondées sur l’emploi des remblais et que 
M. Haton classe de la manière suivante : A. Cites minces. 1° Méthode 
des Chambres ; 2° Méthode des Grandes Tailles ; 3° Méthode des Gra- 
dins. — B. Cites puissants. 1° Méthode inclinée : “2° Méthode horizon- 
tale ; 3° Méthode verticale ; 4° Méthode de rabatage. L’exposé de 
l’application de ces divers procédés remplit deux chapitres: un troi- 
sième, portant le numéro xxm (enrichi de nombreuses données numé- 
riques, très précises et sérieusement contrôlées, relativement aux prix 
de revient) est consacré à la comparaison des méthodes et à la discus- 
sion du choix qu’il convient d’en faire dans le cas des filons, des amas 
ou des couches. 
Les méthodes dont il vient d’être question sont relatives à l’exploi- 
tation souten aine des gîtes. Mais il est des cas où l’exploitation à ciel 
ouvert est indiquée par les circonstances. M. Haton en expose les prin- 
cipes dans le chapitre xxiv, où il passe en revue les exemples tirés 
des ardoisières et ceux que fournissent les mines de fer de Bilbao et de 
Mokta, les mines de Rio Tinto. les houillères de Decazevillè ; enfin les 
curieux gîtes diamantifères de l’Afrique australe, où l’extrême morcel- 
lement des concessions impose à l’exploitation des conditions si parti- 
culières. De nombreux dessins inédits, exécutés à l’échelle, augmentent 
la valeur de cet exposé. 
V. Roulage. — Un premier chapitre (n° xxv) a pour objet les 
transports qui s’effectuent sans le secours de voies ferrées. Ensuite 
vient l’étude sommaire des chemins de fer de mines sur voies sensible- 
ment horizontales, qui occupe les chapitres xxvi et xxvn. Les 
équations fondamentales de la pente y sont établies avec la compé- 
