BIBLIOGRAPHIE . 
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presqu’île de Taimur, que les cartes font avancer beaucoup trop vers 
l’est. L’on trouva bientôt le chenal, ouvert le long de la côte, qui con- 
duisit les deux navires à l’embouchure de la Léna, où la Veija se sépara 
de sa compagne dans la nuit du 27 au "28 août, pour continuer sa route 
vers le détroit de Behring. Mais, retardée par les glaces, les brouillards 
et les bas-fonds de cette mer inconnue, elle ne put avancer qu’avec 
une extrême lenteur et, le 28 septembre, elle se trouva emprisonnée 
entre la côte et un grand champ de glace large d’environ dix kilo- 
mètres. Elle fut obligée d’hiverner à une quarantaine de lieues seule- 
ment de l’entrée de la mer Pacifique. Ce contretemps, si désagréable 
qu’il fût, eut néanmoins l’avantage de permettre des observations 
scientifiques dans ces parages inexplorés. L’hivernage se passa du 
reste sans accident. 
Le premier volume finit ici, avec l’année 1878; le reste du voyage 
et les mémoires scientifiques trouveront leur place dans le volume 
suivant. 
L’auteur n’a pas cru devoir se borner au simple récit de son voyage ; 
il y a entremêlé le résumé des différentes expéditions faites depuis 1553 
aux côtes sibériennes, soit pour les reconnaître, soit pour découvrir le 
passage du nord-est. Il a également rompu la monotonie de sa narra- 
tion par des remarques fort intéressantes sur les courants marins, les 
lois de la formation des glaces, les poussières atmosphériques que l’on 
rencontre sur la neige, la géologie, la faune et la flore de ces régions, 
ainsi que sur les mœurs et coutumes des Tchouktchis, dont la manière 
de vivre ne doit pas différer beaucoup de celle des peuples de l’âge 
de la pierre, etc. La partie scientifique néanmoins sera traitée en 
détail dans le volume suivant, où les savants de l’expédition lui consa- 
creront des mémoires spéciaux. 
Ajoutons que la traduction est bien écrite, et qu’après n’avoir rien 
épargné pour la rendre aussi exacte que possible, on l’a encore fait 
reviser par des autorités compétentes. On a conservé aux noms propres 
suédois et russes l’orthographe adoptée par le D 1 Nordenskiôld, 
exemple que devraient suivre tous les traducteurs. Nous croyons pour- 
tant qu’on n’aurait pas dû conserver certains noms communs qui ont 
leurs équivalents en français. Pourquoi écrire jakt , par exemple, 
lorsque le mot yacht s’emploie depuis plus d’un siècle — il se trouve 
dans Trévoux — et a été adopté par l’Académie au moins depuis 
1835. — De plus, si en suédois et en d’autres langues ou conserve à 
certains personnages et savants de l’antiquité et du moyen âge leur 
dénomination latine, cet usage n’existe guère en français. On dit 
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