A. Jentzsch, Das Profil der Eisenbahn Konitz-Tuehel-Laskowitz. 579 
gegebene Blatt Culm zu Grunde. Die vou Herrn Berendt er- 
wähnten Punkte, an denen Braunkohle erbohrt sein soll, konnten 
nicht eingetragen werden , da ihre Lage nicht genauer be- 
kannt ist. 
Die besten Entblössungen beobachtete Vex-fasser 1881 in 
einem die Grenze der Güter Lubochin und Groddeck bildendeix 
Wasserriss, welcher bei 61,6 Kilometer die Eisenbahn schneidet. 
Etwas nördlich der Letzteren liegt an der rechten Seite des 
Wässei’chens ein circa 30 Meter langer Absturz (A der Karte), 
welcher mit Nachhilfe des Handbohrers, folgendes Profil ergab: 
0,8 Meter Abrutsch und Diluvium, vorwiegend sandig, 
4,1 » relativ grober, daher ziemlich loser Form- 
sand 1 ); weiss, mit einzelnen gelben, durch 
W assercirculation entstandenen Farben- 
sti’eifen, 
0,2 » brauner Letten, 
0,5 » erdige Braunkohle mit bituminösem Holz, 
2,3 » Fonnsand; oben clxokoladenfarben, unten weiss- 
lieh, 
Summa 0,8 + 7,1 Meter. 
Die Unterkante dieses Profils liegt 0,5 Meter unter dem Bach, 
mithin etwa 46 Meter über NN., die Oberkante des Tertiärs dem- 
nach circa 53 Meter über NN. 
Etwa 18 Meter oberhalb steht am linken Ufer des Baches 
1,2 Meter, bei 2,5 Meter Gesammttiefe (d. h. bis 0,8 Meter unter 
deixx Wasserspiegel) xxicht, durchbohrter Letten axx, der ixxx frischen 
Zustande schwarz ist, getrocknet aber dem oben erwähnten braxxxxexx 
Lettexx, bis auf eixxe leichte Farbennuance ins Graue, gleicht, 
daher möglicherweise nxxr eixx durch dihxviale oder alluviale 
Rutschungen oder Schiebxingen dislocirtes Bruchstück derselben 
Schicht darstellen könnte, vermuthlich aber auch einer tieferen 
x ) Es ist die von P lettner, Zeitsclxr. d. Deutsch, geol. Ges., IV, 1852, S. 434 
bis 451, mitgetkeilte Nomenelatur befolgt. 
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