REVUE DES RECUEILS PÉRIODIQUES. 
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revenir au sud-ouest del’ile, au « lsfjord », où l’on a élevé des magasins 
et un observatoire près du cap Thordsen. Tout allait bien, mais les 
observations n’auront pas pu commencer avant le 15 août ; si l’on 
excepte les frais de transport, que le gouvernement suédois a pris à sa 
charge, toutes les autres dépenses seront payées au moyen de souscrip- 
tions privées ; le riche négociant L. O. Smith y contribue lui seul pour 
60 000 couronnes, soit 84 000 francs. 
C’est le comte Hans Wilczek, le même qui a fait les frais de l'expé- 
dition du Tegethof.qui a également voulu faire ceux de la station autri- 
chienne à l’ile de Jean Mayen. Le gouvernement a mis à la disposition 
de la commission le vapeur de l’Etat « Pola ». La première tentative 
que fit ce bâtiment pour atteindre le lieu désigné ne réussit pas, l’ile 
se trouvant complètement enfermée dans les glaces; il revint à Bergen, 
mais put dans un second voyage débarquer, le 14 juillet, la commission 
avec tout son attirail. L’établissement a été fixé près la baie de Mary 
Muss, sur la côte septentrionale de l’isthme qui relie les deux parties 
montueuses de l’île, dans une dépression que traverse l’écoulement d’un 
glacier et que l’on a nommée la vallée Wilczek. Le climat est rude et 
désagréable, pluies et brouillards continuels. 
Les gouvernements de la Norvège et du grand duché de Finlande 
ont prisa leurs charges les stations établies à Bossekop, sur l’Alten- 
fjord et à Sodankylâ au nord-est de Tornea. 
L’Angleterre a longtemps hésité à prendre officiellement part à ce 
concours international ; elle s’y est enfin décidée, et la station du Fort 
Rae, près du Grand lac de l’Esclave, a été érigée aux frais communs 
du Dominion du Canada et de la mère patrie Les stations russes sont 
organisées par la Société impériale de géographie, aidée de subsides du 
gouvernement (42 000 roubles). Dès le commencement, on fut unanime 
à reconnaître que la station principale devait être établis à l’embou- 
chure de la Léna, dans la Sibérie orientale ; plus tard on crut utile 
d’y ajouter une station secondaire sur la côte occidentale de la Nou- 
velle-Zemble ; mais les fonds manquaient, lorsque l’empereur accorda 
gracieusement dans ce but une somme de 20 000 roubles d'argent, ce 
qui leva toutes les difficultés. 
Le gouvernement impérial allemand balança plus longtemps encore; il 
ne se fit pas même représenter à la troisième conférence polaire. Enfin 
il accorda un subside de 300 O00 marks. Cette somme étant insuffisante 
pour établir une station sur la côte orientale du Groënland à laquelle 
les savants allemands avaient d’abord songé, on choisit le détroit' de 
Davis qui est d’une approche plus facile. La commission, après avoir 
cherché en vain à louer un bateau de transport à un prix raisonnable, a 
acquis le steamer Germania , qui avait déjà pris part à la seconde expédi- 
