BIBLIOGRAPHIE. 
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usines américaines avaient dû se fermer pendant la mauvaise 
période qui venait de s’écouler, et de nouveau l’Angleterre était 
appelée à suffire aux besoins de l’Union. L’industrie houillère 
de la Grande-Bretagne et celle du continent jouissent alors de 
jours meilleurs; la France, qui est la dernière à profiter de cette 
amélioration, trouve pour sa métallurgie et ses charbonnages 
une source de prospérité dans le développement considérable 
que son gouvernement imprime à la construction des voies 
ferrées et aux grands travaux publics. 
Malheureusement cette prospérité n’a qu’une courte durée. 
Bientôt les États-Unis ont relevé leur production au niveau de 
leurs besoins, et d’autre part, en France, on ne tarde pas à con- 
stater que l’on a été trop loin dans la dépense. Une concurrence 
excessive aggrave encore cette déplorable situation, et des 
grèves fréquentes viennent s’ajouter aux souffrances de l’in- 
dustrie houillère. 
Ce n’est qu’en 1888 qu’apparaît l’aurore d’une reprise 
sérieuse. Cette fois la cause n’en est plus dans la demande des 
États-Unis, dont le marché sidérurgique est définitivement fer- 
mé à l’Europe. C’est dans le développement des voies ferrées et 
des travaux publics des pays de l’Amérique du Sud que le vieux 
continent ira trouver de nouveaux débouchés. Des besoins 
locaux viennent du reste s’ajouter à ceux de l’étranger : en 
Angleterre, c’est la grande extension donnée aux constructions 
maritimes; sur le continent, la fièvre des armements, l’établis- 
sement de nouveaux chemins de fer, l’augmentation du maté- 
riel de transport. La campagne sucrière de 1889 vient s’ajouter 
à ces diverses causes, et la spéculation, jointe à l'agitation 
ouvrière, détermine une crise intense au début de 1890. 
Les circonstances qui caractérisent cette nouvelle crise sont 
donc très complexes; elles diffèrent notablement de celles qui 
ont caractérisé les crises précédentes; la question ouvrière 
notamment y vient au premier rang, tandis qu’elle n’avait joué 
antérieurement qu’un rôle secondaire. 
Après avoir ainsi décrit les diverses phases de l’industrie 
charbonnière depuis 1870, l’auteur nous montre qu’elle 11’a 
plus rien à espérer du côté des États-Unis ; il est même à crain- 
dre que bientôt ce pays ne parvienne à enlever à l’Europe sa 
clientèle de l’Amérique du Sud. Le continent noir, il est vrai, 
semble offrir des ressources importantes qui réagiront favora- 
blement sur notre industrie charbonnière; mais il y a là aussi le 
danger de voir la race jaune entrer quelque jour en lice avec 
nous sur le terrain de la production industrielle. 
