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pression de celui-ci fait monter la solution de naphtaline, par un tube 
plongeur, dans une chambre de vaporisation échauffée au contact d'un 
crayon réfractaire incandescent. La naphtaline s’y mélange avec le gaz 
d’éclairage, et s’échappe ensuite par des ouvertures communiquant 
avec 4 chalumeaux à oxygène, à la sortie desquels s’opère la com- 
bustion. 
L’oxygène nécessaire au fonctionnement du bec carbo-oxhydrique 
est fourni par la décomposition de l'acide sulfurique à la chaleur rouge 
(procédé de Sainte-Claire-Deville et Debray). 
La combustion s’opère sur des bâtons de chaux découpés dans un 
bloc de chaux grasse, trempés pendant cinq minutes dans un bain très 
chaud de paraffine de façon à faire disparaître l'humidité, puis débar- 
rassés de la paraffine par un flambage. M. llélouis donne la préférence 
à la chaux sur le zircone et la magnésie, pour la confection des crayons 
réfractaires destinés à l’incandescence. Dans son système de lampe, 
grâce à l’emploi d’un combustible riche en carbone et pauvre en hy- 
drogène, la flamme oxhydrique ne possède qu’une température relati- 
vement basse, et il se produit sur le bâton réfractaire un dépôt cristallin 
de carbone. 11 en résulte que les crayons se conservent bien, et ne se 
creusent pas comme dans les appareils ordinaires ; en outre la lumière 
est plus rosée et plus agréable à l’œil. 
D’après les expériences comparatives faites l’été dernier à la chambre 
noire de la ville de Paris, un bec carbo-oxhydrique, dépensant par 
heure 138 litres d’oxygène, 30 litres de gaz et 42 grammes de naphta- 
line, fournit autant de lumière que 13 1|2 becs ordinaires consom- 
mant par heure 140 litres de gaz ; et un bec carbo-oxhy'drique moyen, 
fournissant I3carcels avec une consommation de 
Oxygène 
120 1 à fr. 
0,65 . . 
0,078 
Gaz 
43 1. - 
0,30 . . 
0,013 
Carbone 
40 gr. 
0,004 
soit environ fr. 
0,10 ~ 
équivaut à un bec intensif (comme celui de la rue du Quatre-Septembre) 
brûlant 1400 litres de gaz par heure et coûtant fr. 0,42. La lumière 
est fixe, dorée et égale. 
Ce système convient pour l’éclairage des usines, magasins, ateliers, 
gares, wagons de chemin de fer. etc L’inventeur l'utilise pour l’éclai- 
rage d’une filature d’or et d’argent à Colombes (Seine). San inconvé- 
nient est pour certaines applications, comme pour l'éclairage des voies 
publiques, la nécessité d’une double canalisation pour l’oxygène et l’hy- 
drogène carboné (1). J. B. André. 
(1) Le Génie civil. 
