FORTIFICATION ET ARTILLERIE. 
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Les canons de 100 tonnes anglais achetés par le gou- 
vernement italien pour l’armement de ses cuirassés : 
longueur, 9 m , 75 ; diamètre à la culasse, i m , 98; calibre, 
o m ,45; poids du projectile, 907 k.; poids de la charge, 
199 k. ; vitesse initiale du projectile, 45o m ; prix, 400 000 fr. 
Le canon de côte de o m ,40 de Krupp : poids, 72 000 k.; 
poids de l’affût, 41 000 k. ; longueur, io m ; poids du pro- 
jectile, 73 o k. ; charge, 160 k.; vitesse initiale, 5 oo m . 
Le projectile perce une plaque de o m ,70. 
On construit en ce moment à l’usine Krupp, à Essen, 
un canon qui pèsera 143000 k. : calibre, o m ,4o; lon- 
gueur, 1 6 m ; poids du projectile de i m , 20, 740 k. ; poids 
du projectile plein de i m , 6 o, io 5 o k. ; charge 485 k. ; 
vitesse initiale, 73 5 m et 640 111 . On compte percer avec ce 
canon une plaque en fer forgé de i m , 20 d’épaisseur. 
Enfin les journaux ont parlé du canon Fraser, qui pèse 
200 tonnes et lance à 19 kilomètres un projectile de 
2000 kilogrammes. 
Ces énormes pièces sont d’un transport et d’un manie- 
ment si difficiles qu’on ne les emploie que pour l’armement 
des navires et des batteries de côte. 
Pour le moment, les Allemands et les Français se sont 
arrêtés aux bouches à feu suivantes pour la composition 
de leurs parcs de siège : canons rayés en acier de 22, de 
1 5 et de 1 5 1/2, longs et courts; canons de 12 et de 9, et 
mortiers rayés de 27 et de 22 en acier et en bronze. 
Le premier soin des ingénieurs, avant d’entreprendre le 
cuirassement des batteries, fut de rechercher l’épaisseur 
qu’il fallait donner aux plaques de revêtement. 
Les expériences exécutées en i 885 et 1886 à Seno 
délia Castegna, près de la Spezzia, ont fourni des données 
précieuses à cet égard. 
On a tiré contre une plaque en fonte durcie de Gruson, 
ayant une largeur de i m ,c>9 au bord supérieur et de 3 m à 
la base, une épaisseur de i m ,25 à la base et de o m ,85 à la 
