ESQUISSE GÉOGRAPHIQUE DE L AFGHANISTAN. 53 1 
M. Nej Elias, parti en mission du Ladakh pour la 
Chine, s’est dirigé sur Yangi-Hissar, d’où il a parcouru 
58 o kilomètres jusqu’au district pamirien de Chignan. Il 
y a quelque temps déjà, le major Trotter avait signalé 
cette route aux géographes, et sir Henry Ravdinson avait 
insinué alors que ce pouvait être la route commerciale 
suivie par les caravanes de l’antiquité pour se rendre de 
la Bactriane aux confins de l’empire chinois. 
Il paraît établi maintenant que c’est l’itinéraire du 
célèbre pèlerin bouddhiste Hiouen-Thsang, et qu’au dernier 
siècle c’était une route militaire. M. Ney. Elias a découvert 
en effet, sur les bords du petit Kara-Kul et sur ceux du 
Yeshil-Kul, des indices du passage des troupes chinoises, 
lancées en 1759 jusqu’aux limites du Badakchan à la 
poursuite des bandes kliojas. 
Quoique ce voyage, source de progrès importants pour 
la carte du Pamir dressée récemment par les topographes 
russes (1), semble toute une révélation, nous croyons 
cependant, avec le major-général sir Henry Rawlinson, 
que ce n’est pas du côté du Pamir qu’est le danger pour 
l’Afghanistan et pour l’Angleterre (2). 
A moins toutefois que la Russie ne parvienne à con- 
tourner le plateau par l’est. Il paraîtrait résulter d’un 
voyage du capitaine russe Grombtchevski qu’il existe là 
une route fort praticable ( 3 ). M. Bonvalot a pu prendre 
connaissance du récit de cette expédition dirigée vers le 
Turkestan chinois. On y trouve des renseignements 
importants sur les forces chinoises préposées à la garde 
des forteresses, comme aussi le relevé des routes nui 
mènent de Kachgar aux Indes et du Ferghanah au 
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Kaschmir par le plateau de Pamir. 
(1) Proceedings, 1887, p. 70. 
(2) England and Russia in tlie East. 
(3) Compte rendu des séances de la Société de géographie. Paris, juin 1887, 
p. 352. 
