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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
miniers les plus importants — Cardiff et Durham — 
se trouvent tout près de la mer. 
Qu’en résulte-t-il ? C’est qu’ annuellement l’Angle- 
terre exporte de 50 à 60 millions de tonnes de charbon 
dans le monde entier, surtout en Allemagne, en France, 
en Italie et en Russie. 
Il va de soi que les Anglais qui ont précédé toutes 
les autres nations dans la grande industrie et se 
trouvent si favorisés par la nature pour l’industrie par- 
ticulière des tramps, ont conservé pour celle-ci le 
monopole qu’ils avaient naguère dans l’industrie 
métallurgique et textile. 
Ce monopole existera-t-il longtemps encore ? C’est 
difficile à dire. En Europe, l’Allemagne seule semble 
assez puissante pour devenir une concurrente sérieuse. 
Or que voyons-nous ? Loin d’exporter du charbon par 
ses ports, elle doit en importer de grandes quantités 
par ceux-ci. Ainsi Hambourg importe annuellement 
de 4 à 5 millions de tonnes de houille anglaise. 
D'ailleurs cela n’a rien d’étonnant, les districts 
liouillers d’Allemagne se trouvant tous très éloignés 
de la mer, excepté celui de la Ruhr ; mais celui-ci, 
avant d’arriver à exporter par mer, doit saturer le 
marché hollandais de son charbon ; or ce point de 
saturation est loin d’être atteint, car les Anglais 
vendent de grandes quantités de houille en Hollande. 
Evidemment cette situation peut se modifier, mais 
même dans ce cas il y a beaucoup de chance que ce 
soient des armateurs de Rotterdam et non des Alle- 
mands qui profitent de l’aubaine. 
Un autre pays qui pourrait voir se développer 
l’industrie des tramps, c’est la Belgique. Comme 
l’Allemagne, nous sommes obligés d’importer du char- 
bon par le Nord, tandis que nous en exportons par 
le Sud. Grâce au bassin boitiller de la Gampine, tout 
peut changer. Dans quelques années, nous disposerons 
