l’aviation 
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Voici les principales performances que son pilote le 
plus en vue, M. Latham, a récemment. accomplies. 
Nous sommes en 1909. Le 18 mai, au camp de 
Ghâlons, Latham enlève, le premier, un passager à 
bord d’un monoplan ; il recommence le lendemain et 
le surlendemain ; le 22 mai, il atteint l’altitude de 40 
mètres; le 5 juin, vol de 1 h. 7 m. 37 s. ; le 6, voyage de 
5 kilomètres à travers champs, à la vitesse moyenne 
de 70 kilomètres à l’heure ; le 12, après 39 minutes de 
vol et 40 kilomètres de parcours, Latham, à 60 mètres 
d’altitude, coupe l’allumage et descend en vol plané ; 
Fig. I. V Antoinette de Latham. 
le 23, il exécute plusieurs vols par des vents de 25 kilo- 
mètres à l’heure, tels qu’il en souffle fréquemment dans 
le détroit du Pas-de-Calais, qu’il veut traverser ; le 19 
et le 27 juillet, tentatives de traversée de la Manche : 
la première fois, à. la suite d’une panne de moteur, 
l’aéroplane descend en vol plané et vient se poser à la 
surface de la mer, à 1 1 kilomètres de la côte française ; 
lors de la seconde tentative, chute dans la mer tout 
près de Douvres, l’appareil est endommagé, l’aviateur 
est légèrement blessé. 
C’est à Blackpool, en Angleterre, près de la mer 
d’Irlande, que, le 12 octobre 1909, Latham devait 
prendre une magnifique revanche de ces malheureux 
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