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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
Et ce jouet vole. 11 volera. Une importante firme de 
Paris, la maison Glément-Bayard, le construit actuel- 
lement en série. 
Il vole. San tos-Du mont, qui exécuta en Europe le 
premier vol mécanique, le 12 novembre 1906, temps 
lointain déjà dans l’histoire de l’aviation, semblait s’être 
retiré de la mêlée. Abandonnait-il son sport favori ? 
([ne non pas ! Il se recueillait, il étudiait, il s’entraînait 
seul à Saint-Cyr, il convenait avec M. Guffroy, installé 
à Bue, à 8 kilomètres de chez lui, que le premier allant 
rendre visite à l’autre par voie aérienne toucherait 
mille francs de son rival. 
Et le 13 septembre dernier, sans prévenir personne 
de son intention, Santos s’enlevait de Saint-Cyr et, 
franchissant, à 80 mètres d'altitude, arbres, routes, 
vallons, voies ferrées, il atterrissait près de M. Guffroy, 
gagnant ainsi le pari. 
Le 17, nouveaux essais. Départ à 4 heures 1 4, 
retour, nouveau départ à 5 heures 1/2, et, cette fois, 
voyage sérieux. Enlevé d’un coup à 70 mètres en l'air, 
l'oiseau filait droit devant lui, à 80 kilomètres à l'heure, 
et, bientôt, Santos ne savait plus où il était. 
Le moteur ayant quelques ratés, l’atterrissage s’im- 
posait, d’autant qu’une redoutable forêt se révélait 
à l’horizon. Une magnifique pelouse, dans une pro- 
priété privée, s’offrait ; aussitôt adoptée, et voilà Santos, 
hôte de nouveaux amis. 
Le 16 septembre dernier, Santos a enlevé à Curtiss 
le record du décollage, que cet aviateur détenait depuis 
le meeting de Brescia. Dans un premier essai, la 
Demoiselle s’était soulevée après un parcours de 
40 mètres, mais était aussitôt retombée. Dans un second 
essai, au contraire, après avoir roulé 70 mètres en 
6 secondes 1 4, le petit monoplan s’élançait vraiment 
en l’air, gagnant Curtiss de 10 mètres. 
