l’aviation 
Nous arrivons à l’aéroplane Blériot, qui a eu la gloire 
de transporter son inventeur de France en Angleterre. 
On connaît les diverses péripéties de cet extraordinaire 
voyage : Blériot, en concurrence avec Latham sur les 
falaises du Griz-Nez, s’enlevant le 25 juillet à 4 h. 41 m. 
du matin, dépassant le contre-torpilleur de secours 
Y Escopette, qui file cependant à toute allure, se guidant 
sur une flottille de sous-marins que sa situation domi- 
nante lui permet de voir naviguer sous les eaux, cher- 
chant le long de la côte anglaise un lieu d’atterrissage, 
Fig. 4. Monoplan Blériot XI. 
se posant enfin malgré un vent violent sur le sol, après 
un parcours de 44 kilomètres, effectué en 37 minutes : 
voilà le résultat de huit années de recherches, de la 
construction de onze aéroplanes de plus en plus perfec- 
tionnés et d’une prodigalité presque fastueuse... 
Avec ses appareils numéros XI et XII, Blériot a volé 
le 23 janvier 1909 à la vitesse de 75 kilomètres à 
l’heure, a enlevé le 2 juin un passager, a enlevé le 
12 juin deux passagers, a réussi des vols de 47, 50, 
44 minutes les 3, 4 et 13 juillet. Enfin il a traversé la 
Manche, c’est tout dire, et il a gagné ainsi le prix de 
25 000 francs proposé par le Daily Mail. 
