l’aviation 
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Delagrange, Jean Gobron, Paulhan, du capitaine Fer- 
ber, etc... 
Ces appareils sont formés de surfaces sustentatrices 
superposées de 10 mètres d’envergure sur 1 m. 80 
de longueur. Un fuselage quadrangulaire porte encore 
à son avant un gouvernail de profondeur à deux plans ; 
en arrière, est une légère banquette sur laquelle est 
assis l’aviateur, ayant derrière lui un moteur Antoi- 
nette de 50 chevaux, qui commande directement une 
Fig. 7. Le biplan Farmcin-Voism. 
hélice à deux branches à bras d’acier et cà pales d’alu- 
minium de 2 mètres 10 de diamètre ; cette bélice est 
derrière le moteur. A l’arrière de l'aéroplane, reliés 
aux plans principaux par quatre longerons de bois 
entretoisés et haubanés, se trouve une queue cellulaire 
à deux plans horizontaux et trois cloisons verticales; 
à cette queue fait suite un gouvernail vertical. 
Nous trouvons ici trois roues portantes, garnies de 
pneus et munies d’une suspension à ressorts amortis- 
seurs. Deux de ces roues sont placées sur les surfaces 
principales, la troisième, plus petite, sous la queue 
