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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
de les décrire. Le 22 du môme mois, il prenait la route 
du sud ; le 27, il se trouvait à 60°58' S. et 39°40' O. d’où 
il se lançait définitivement vers des régions inconnues. 
Le 10 février, tout le monde à bord crut voir une terre 
nouvelle à l’horizon : c’était seulement un énorme ice- 
berg sur le côté duquel se trouvait une grande quantité 
de terre incorporée à la glace, ce qui donnait de loin 
l’illusion de rochers. Cette vue toutefois remonta le 
courage des navigateurs. Ils pensèrent avec quelque 
apparence de raison que la terre vue sur l’iceberg ne 
pouvait provenir de loin, et ils conservèrent la direction 
du sud. 
Peu à peu, à mesure que la latitude devenait plus 
élevée, les glaces se faisaient plus rares, la température 
plus douce ; le 18 février, à la latitude de 73°, il n’y 
avait aucune parcelle de glace visible jusqu’à l’horizon, 
de nombreuses baleines jouaient autour des navires et 
« la mer était littéralement couverte de pétrels bleus ». 
Dans la nuit du 19, le vent tomba, mais dans la 
matinée du 20, il commença à souffler une brise du 
sud-ouest. 
« L’atmosphère était devenue très limpide, aucune 
terre n’était en vue. Trois îles de glace étaient visibles 
du pont et une autre du sommet du grand mât. L’une 
d’elles était couverte de pingouins. Nôtre latitude à ce 
moment, le 20 février 1823, était 74°15' et la longitude 
34°16'45" ; le vent soufflant du sud empêchait, à notre 
extrême regret, notre marche dans cette direction. 
J’aurais pu explorer vers le sud-ouest, mais songeant 
à la saison avancée et à la grande distance à parcourir 
pour revenir dans des mers plus septentrionales — 
1000 kilomètres de mer semée d’îles de glace avec de 
longues nuits et des brouillards fréquents — je ne 
pouvais faire autrement que de profiter de ce vent 
favorable pour revenir. 
» Je regrettais beaucoup que les circonstances ne 
