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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
nières années, les Yankees ont pu considérer le Paci- 
fique comme le domaine réservé à leur action. Gela a 
été vrai jusqu’au jour où un compétiteur nouveau s’est 
dressé devant eux : ce Japon, devenu en quelques 
années une nation militaire et commerciale de premier 
ordre, jadis ouvert par les Etats-Unis, les premiers, à 
l’intrusion des Blancs, et si imprudemment appuyé par 
ces mêmes Etats-Unis dans son accession au mouve- 
ment mondial. 
On sait avec quelle netteté la grande république 
américaine a, depuis, reconnu la nécessité d’une éner- 
gique self-defence sur ce terrain où se joueront un 
jour, peut-être prochain, les destinées des races ; son 
veto, non exempt de quelque brutalité, mis à l’immi- 
gration jaune dans les territoires de l’ouest ; sa signi- 
ficative démonstration de circumnavigation navale ; la 
hâte fébrile avec laquelle elle achève, par le percement 
de Panama, la jonction de ses forces, de l’Atlantique 
au Pacifique ; le mouvement qu’elle dessine en faveur 
d’une implantation, avancée ou déguisée, dans l’Amé- 
rique centrale. C’est assez dire le rôle que joueront les 
grands centres maritimes de l’ouest de l’Union, donc 
Seattle et Tacoma, dans le duel gigantesque, et, il faut 
l’espérer, seulement économique, dont les premières 
phases ne font encore que se dessiner. 
La navigation à voiles mérite une mention spéciale. 
Elle se divise en deux branches bien distinctes : la 
navigation hauturière ou de long cours, et la naviga- 
tion de cabotage. 
La première est tout entière aux mains du pavillon 
étranger. Le pavillon américain en est à peu près 
exclu, sinon totalement. Les marines commerciales 
qui détiennent ce mouvement sont, principalement, 
anglaise et allemande. Les voiliers français, jadis 
assez nombreux, ont peu à peu déserté ces parages, 
tant par l’effet de la législation nouvelle qui les régit, 
