REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
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L’ancrage pour les vaisseaux est situé sur le côté 
sud de la baie où l'on trouve de 15 à 20 brasses de 
fond; en outre, il existe 5 coffres avec ancre d’affourche. 
Le dernier rapport publié par le maître de port con- 
tient un tableau donnant l’étendue totale des quais de 
Seattle qui est de 32 164 pieds anglais. 
La construction d’une nouvelle cale sèche vient d’être 
autorisée par le Gouverneur général aux chantiers de 
Puget-Sund et les travaux ont été commencés. 
Les chantiers maritimes de Puget-Sund qui se 
trouvent situés sur un bras du détroit, possèdent un 
excellent bassin, et donnent un emploi régulier à mille 
mécaniciens. 
La cale sèche actuelle peut servir pour les répara- 
tions à effectuer sur les navires marchands, lorsque le 
gouvernement ne s’en sert pas. 
La profondeur moyenne est de 10 à 50 pieds à marée 
basse. 
Les soutes à charbon, les moulins à blé et les éléva- 
teurs de grains sont réunis sur le devant de la ville. 
Un nouveau canal est en construction, qui réunira le 
port avec le lac Washington situé à trois milles afin de 
permettre aux vaisseaux d’entrer dans ce nouveau 
bassin. Au commencement de la baie Elliott, des dra- 
gages sont entrepris pour creuser le cours d’eau et les 
pentes en vue de la navigation. 
Il n’existe aucun droit de port ni de phare, ni de 
pilotage obligatoire. 
Nouvelle route commerciale. — Les marchandises 
sont maintenant transportées d’Europe par l’Atlantique 
jusqu’à Puerto-Mexico, de là à Salina-Cruz, par le 
chemin de fer de Tehuantepec, d’où les chargements 
sont expédiés à Seattle par les vapeurs de la com- 
pagnie allemande « Kosmos ». 
Le nouveau port de Manzanillo, point d’aboutisse- 
ment du transcontinental mexicain Vera-Cruz — Mexico- 
