LES PORTS 
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variations considérables au cours des dernières 
années (1). 
En dehors de ces éléments dominants du trafic, les 
cinq grands pays importateurs envoient à Trieste 
divers autres articles dont le mouvement présente 
quelque importance. L’Italie y expédie des oranges et 
des citrons, dont les deux tiers restent dans le pays, le 
surplus étant réexporté en Allemagne, des figues, des 
produits en argile (briques et tuiles) ; la Grèce, des 
fruits secs ; les Etats-Unis, des phosphates floridiens, 
de la résine. L’huile de coton de provenance américaine 
trouvait autrefois un débouché important à Trieste (2) ; 
il n’en est plus ainsi aujourd’hui, le tarif douanier en 
vigueur comportant sur cet article un droit presque 
prohibitif (3). 
Le trafic d’exportation maritime de Trieste comprend 
peu de matières premières, et une proportion très con- 
sidérable (4) de produits fabriqués ou du moins partiel- 
lement mis en œuvre. Parmi cette dernière catégorie 
de marchandises, deux articles seulement présentent 
un tonnage supérieur à 100 000 tonnes métriques, 
année moyenne : les bois sciés, équarris ou travaillés 
(30 0 o du tonnage d’exportation) et les sucres, bruts 
ou raffinés (18 0 0 ). Un grand nombre d’autres articles, 
malgré leur légèreté spécifique, jouent un rôle impor- 
(1) Importations de coton : 
1905 
1907 
1908 
de l’Hindoustan 
25 000 tonnes 
35 000 tonnes 
18 000 tonnes 
d’Égypte 
30 000 » 
34 000 » 
27 000 » 
des États-Unis 
(2) 23 000 tonnes en 
12 000 » 
1905. 
15 000 » 
16 000 » 
(3) 40 couronnes les cent kilos (antérieurement 8 couronnes). 
(4) Proportions à l’ensemble : 
Tonnage Valeur 
Matières premières (exportation et transit) 66 % ) 0 
Produits ouvrés » » 34% ) '° 
Numéraire » » » 14 % 
