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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
Les lignes de Dalmatie et du Brésil, actuellement 
exploitées par le Lloyd, vont être confiées à des socié- 
tés filiales. Le dernier de ces deux services est d’ailleurs 
en voie de réorganisation : il est question de rendre 
les départs plus fréquents, de manière à favoriser l'ex- 
portation directe du café en Autriche, et d’affranchir le 
consommateur de la Monarchie du tribut actuellement 
payé aux intermédiaires du transport par mer ou par 
terre de cette denrée (Angleterre, Allemagne et 
France). 
La seconde compagnie de navigation ayant Trieste 
pour point de départ est d’importance plus modeste. 
L 'Union autrichienne de Navigation ne peut mettre 
en ligne qu'une flotte de ’2'S navires, jaugeant au total 
64 000 tonnes. Elle est aussi subventionnée par le gou- 
vernement, et assure les relations de la Monarchie 
avec l’Amérique (1). Depuis quatre ans, elle a organisé 
un service périodique entre Trieste et le Mexique, avec 
de multiples escales, notamment à Dakar et aux 
Antilles françaises. D’autres créations sont à l’étude. 
Cette corporation en est encore à ses débuts, n'ayant 
été constituée dans sa forme actuelle qu’en 1905, par 
la fusion de deux compagnies secondaires, la Com- 
pagnie Austro-Américaine et la maison d’armement 
Cosulich fils. Quatre navires de grande dimension ont 
été récemment mis en chantier. 
être construits, la moitié dans un délai de cin ‘j ans, l’autre moitié au cours 
des sept années suivantes. En échange de ces concessions, le gouvernement 
élève la subvention annuelle à 7 234 000 couronnes et consent à la Société 
une avance immédiate de 6 millions de couronnes remboursable sans intérêt 
en neuf annuités. 
( 1) Principales lignes. — • 1° Amérique du Nord : Trieste-New \ ork, Trieste- 
Nouvelle-Orléans, Trieste-Galveston, Trieste-Pensacola et Trieste-Savannah 
(sans escales). 
2° Ligne de l’Amérique du Sud : Trieste-La Plata (avec escales à Naples, 
Las Palmas, Montevideo et Buenos Aires). 11 y a en outre un service entre 
Trieste et Vera Cruz, un autre sur l’Amérique Centrale et une ligne Trieste- 
Bombay-Calcutta, concurrente de celle du Lloyd. 
