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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
pas à coordonner l’action des différents services d'Etat 
et corps constitués qui coopèrent à la gestion des inté- 
rêts maritimes de Venise : en pratique, les avis qu’elle 
donne ont la valeur d’une décision d’autorité : elle 
administre en fait, laissant à chacun de ses membres 
l’exécution matérielle, en ce qui le concerne, des 
mesures jugées nécessaires par tous (1). 
Grâce à cette institution, les autorités et les repré- 
sentants des intérêts locaux, loin de s’ignorer mutuel- 
lement comme auparavant, coopèrent aujourd’hui à la 
gestion des intérêts commerciaux et maritimes de 
Venise. 
L’ensemble du port dépend, au point de vue admini- 
stratif, sous réserve du rôle joué effectivement par la 
Commission permanente, de deux autorités distinctes, 
que l’on retrouve d’ailleurs dans toutes les villes mari- 
times d’Italie : le Génie civil, service identique au 
corps des Ponts et Chaussées, tel qu’il est organisé en 
France, et la Capitainerie du port. 
Quant aux nouvelles installations maritimes, elles 
relèvent, en dehors des précédentes, d'une troisième 
autorité, l’Administration des chemins de fer de l'Etat. 
Cette dernière a trois attributions principales. Elle 
assume 1° la direction de l’usine hydro-électrique qui 
fournit la force motrice des appareils de traction et 
l'électricité nécessaire à l’éclairage du port ; 2° le 
fonctionnement de Y Agence commerciale (2). Ce ser- 
vice est dirigé par un régisseur intéressé; il se charge, 
(1) La compétence de la Commission permanente est très étendue. Les 
principales questions sur lesquelles elle est appelée à se prononcer sont les 
suivantes : police, aménagement et entretien des installations du port, en 
dehors de la gare maritime proprement dite ; organisation, renouvellement, 
entretien de la flotte spéciale et de l’outillage (remorqueurs, allèges, dra- 
gueuses, grues, etc.), et réglementation de leur usage par les particuliers, 
s’il y a lieu ; fixation du budget annuel du port, et du taux des taxes locales, 
péages et droits d’usage ; études et propositions concernant l’amélioration du 
service du port, dans l’intérêt du commerce et des finances publiques. 
(2) Cette agence a été fondée en 1887 et réorganisée en 1894. 
