LES PORTS 
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doustan, et le littoral adriatique tout entier (1). Sans 
doute aussi certaines entreprises organisent à des 
intervalles irréguliers, suivant les besoins du com- 
merce, des services entre Venise et les principaux 
ports européens de l’Atlantique ou de la Méditerranée, 
notamment Anvers, Hambourg, Londres, Liverpool 
et Marseille (2). Mais en revanche, Venise est privée 
de toute relation périodique, régulière ou non, avec 
l’Amérique du Nord, l’Amérique du Sud et l’Extrême- 
Orient. Sur ce point, elle est tributaire de Trieste. 
Les pouvoirs publics n’ont pas été sans comprendre 
le préjudice causé à Venise par cette lacune. La com- 
mission instituée en Italie par décret du 13 septembre 
1902, en vue d’étudier la réorganisation des services 
maritimes du, royaume, a formulé les conclusions sui- 
vantes en ce qui concerne le grand port de l’Adriatique : 
1° Création d’une ligne de navigation desservant les 
principaux ports sud-américains des deux océans : 
Rio de Janeiro, Montevideo, Buenos-Aires, Valparaiso 
et Callao ; 2° Création d’une ligne de Venise à Tunis 
avec escade à Tripoli. La question est encore à l’étude. 
Le mouvement maritime de Venise est en augmenta- 
tion continue : il s’est élevé, en 1908, à 3 842 OCX) ton- 
neaux, soit un accroissement de plus de 93 % par 
rapport au chiffre de 1887. Le nombre même des 
navires entrés et sortis du port n’a guère varié d’une 
date à l’autre : pendant cet intervalle, le tonnage 
(1) Ces lignes sont les suivantes : 1° Ligne d’Égypte : Venise, Alexandrie, 
Port-Saïd (escales à Ancône, Bari, Brindisi : service bi-mensuel). — 2° Ligne 
de Grèce et de Turquie : Venise, l‘atras, Constantinople (escale à Brindisi ; 
service hebdomadaire). — 3° Ligne de Dalmatie et d' Albanie ( service hebdo- 
madaire) : desservant Zara, Baguse, Spalato, Cattaro, etc. — 4° Ligne de 
Grèce: desservant le Pirée (mensuellement). — 5° Ligne de l'Hindoustan : 
desservant Calcutta (mensuellement). 
(2) Principaux services intermittents : Venise-Londres (deux entreprises : 
Cunard et Balley et Léetham) ; Venise-Trieste-Marseille (plusieurs petites 
compagnies); Venise-Fiume, Venise-Liverpool (Ellerman Lines); Venise- 
Hambourg (Freitas). 
III e SÉRIE. T. XVII. 
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