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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
dans le port de Venise de 1887 à 1908 a été plus que 
proportionnelle à l'accroissement du tonnage des 
navires entrés ou sortis : elle atteint 156 0 0 . Le tonnage- 
marchandises s’est élevé en 1908 à 2 465 000 tonnes 
métriques, dont 2 150 000 représentent la part du trafic 
international. Ce dernier chiffre se répartit comme suit 
entre les deux courants de sens contraire: 2 050000 
tonnes à l’importation et 100 000 seulement à l’expor- 
tation (1). 
Le principal article du commerce d’importation 
maritime à Venise est le charbon, qui contribue pour 
près de 60 °/ 0 au mouvement total (2). Viennent ensuite, 
par ordre d’importance, les engrais (13,5 %), les 
céréales et farines (5 ° 0 ), les bois bruts ou travaillés 
(5 %), dont la moitié consiste en bois de chauffage (3). 
11 y a lieu de signaler en outre le coton brut, qui repré- 
sente, sous un volume restreint (4), une valeur de 
45 millions de lires. 
Le commerce des charbons a pris un développement 
considérable à Venise au cours des cinq dernières 
années. L’augmentation des importations proprement 
dites effectuées par voie de mer a été durant cette 
période de 45 0 0 environ. Les entrées au cabotage et 
par voie ferrée sont peu importantes (5). Ce produit 
est destiné pour plus de la moitié à la consommation 
locale et aux dépôts régionaux des chemins de fer de 
l’iütat. Le surplus est réexpédié par voie ferrée ou par 
mer vers d’autres centres italiens de consommation (6). 
(1) Valeurs correspondantes : ensemble du trafic maritime, 417 millions de 
lires ; trafic international seulement : 311 millions, dont 220 pour l'importa- 
tion et 01 pour l’exportation. 
(2) Chiffre absolu en 1008 (non compris les entrées au cabotage) : 1 208 000 
tonnes (valeur moyenne, environ 10 francs la tonne). 
(3) Chiffres absolus (non compris les entrées au cabotage) : engrais, 
283 000 tonnes ; céréales et farines, 100000 tonnes ; bois travaillés, 100 000. 
(4) 36 000 tonnes. 
(5) Entrées de charbon au cabotage : 3500 tonnes en 1908 ; par chemin de 
fer, 9000 tonnes. 
(6) Kéexpéditions de charbon par terre : 535000 tonnes ; par mer : 38 000 
