REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
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amené, par une meilleure utilisation thermique générale, la 
simplification des dispositions mécaniques poussée au point 
que tous les types sont arrivés à se fondre à peu près en un 
seul : la machine verticale à pilon, à tiroirs commandés par un 
système desmodromique (coulisse de Stephenson ou barre de 
Marshall). 
A la suite de cet exposé d’ensemble, l’auteur entre dans le 
détail en étudiant successivement le fonctionnement thermique 
et le fonctionnement mécanique des machines marines. La pre- 
mière de ces éludes, application directe des principes de la 
thermodynamique, est fondée sur l’emploi systématique du 
diagramme totalisé de Walt et du diagramme entropique, ce 
dernier permettant de mettre en évidence les échanges ther- 
miques dans chaque phase de l’évolution et de les différencier 
nettement. La seconde, qui fait appel à d’élégantes considéra- 
tions de cinématique graphique, contient une analyse très com- 
plète des efforts développés par le jeu de la machine et des 
effets qui en résultent tels que les oscillations de torsion des 
lignes d’arbres et les vibrations des coques métalliques; elle se 
termine par la détermination du calage des manivelles en vue 
d’équilibrer le mieux possible l’effort tranchant d’inertie vertical 
et le couple de tangage, tout en réalisant un couple moteur 
suffisamment régulier. Cette étude, qui suppose une parfaite 
entente des principes de la mécanique rationnelle, est de celles 
qui impriment à l’ouvrage un cachet particulièrement scienti- 
fique. 
Ayant déterminé les résistances passives qui se développent 
dans une machine, l’auteur indique la façon de procéder au 
calcul et à la construction des surfaces frottantes, ainsi qu’à 
l’adduction du lubrifiant et, le cas échéant, à l’installation du 
graissage forcé, d’un emploi courant aujourd’hui à bord des 
torpilleurs et destroyers, et qui donne lieu à un notable accrois- 
sement de vitesse. 
Examinant les questions soulevées par la facilité de manœuvre 
et la tranquillité de marche, il approfondit particulièrement 
celle des chocs. Il décrit avec soin les divers dispositifs que 
comporte la distribution de la vapeur ainsi que les appareils 
de condensation. Il traite enfin, dans un dernier chapitre, de la 
construction des machines, en se plaçant très exactement au 
point de vue qui convient dans une telle encyclopédie et que 
définit fort bien le passage suivant : « Il suffira au lecteur de 
connaître le but assigné à chaque pièce, et les méthodes géné- 
