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RKVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
ce qui concerne le> mesures balistiques, il éludie en détail l’in- 
tluence de-; vibration'? longitudinales ou transversales, puis des 
chocs également longitudinaux et transversaux sur les barres. 
Un dernier chapitre fournit, sous forme condensée, d'intéres- 
sante? indieations sur le rôle ([ue l’expérience peut jouer dans 
l’étude systématique des conditions d’équilibre élastique d’un 
ouvrage d’art, notamment sous la forme de cette curieuse 
méthode, dite (l'ansciiltufiou, instituée par .M. llabut (jui en a 
tait de remarquables applications en vue surtout de la restaura- 
tion de certains ouvrages qu’un examen moins approfondi 
aurait pu faire regarder comme détinitivement condamnés. 
Le Livre XI, consacré à l'hydraulique, s'ouvre par des géné- 
ralités qui aboutissent à l’extension du théorème de Bernoulli 
au cas des tluides visqueux par l’adjonction du terme complé- 
mentaire mesurant la perte de charge, et à l’explication ration- 
nelle du caractère tourbillonnaire qu’otlVent les mouvements de 
ces tluides. 
Le développement de la théorie se scinde ensuite en deux 
parties suivant que l’on a alTaire à un liquide (hydraulique 
proprement dite) ou à un gaz (pneumatique). Bans l’hydraulique 
proprement dite, l’auteur envisage successivement les mouve- 
ments sans perte notable de charge, comme ceux qui se ren- 
contrent dans le cas de l’ajutage rentrant de Borda ou dans celui 
des déversoirs, et les mouvements avec perte de charge soit 
locale, comme celle que peuvent produire un élargissement ou 
un rétrécissement brusque d’une conduite, un coude ou un 
ajutage extérieur, .soit graduelle, comme celle qui peut être 
engendrée dans les tuyaux ou les canaux par le frottement ou 
la viscosité, t'diemin faisant, l’auteur s’attache à divers phéno- 
mènes liés à ces pertes de charge : coup de bélier dans les 
tuyaux ; ressaut et diverses variétés d’onde dans les canaux. Il 
fournit aussi les principales notions relatives à l’action d’un 
liquide sur un solide. 
Le chapitre relatif à la pneumatique comprend les lois des 
écoulements gazeux et celles de la résistance de l’air, dont, 
comme on sait, la connaissance s’est sensiblement précisée en 
ces dernières années grâce aux intéressantes expériences pour- 
suivies en divers laboratoires d’aérodynamique. 11 se termine 
par de précieux renseignements sur les procédés de mesure en 
usage pour les opérations de ce genre. 
La thermodynamique occupi? tout le Livre XI 1. Bien que ayant 
principalement en vue l’usage qui en peut être fait dans la 
