VARIETES 
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ce maïs ne semble avoir pour nous aucun intérêt, car de son 
énorme production, évaluée à 8 milliards de 1rs avant la guerre, 
à peine les Américains exportent-ils de 1 à 2 %• Mais ces beaux 
grains pointus et dorés ne constituent pas seulement pour le 
colon un plat favori sons forme d’épis grillés, bouillis, ou de 
pain jaunâtre servi chaud, nous les recevons sous forme de 
viande et de lard : une récolte manquée a sa répercussion immé- 
diate sur les prix des bœufs et des porcs, le maïs étant la nour- 
riture principale du « corned beef», des animaux destinés aux 
abattoirs. 
Inutile d’insister sur l’importance du blé; la superficie y con- 
sacrée a doublé de 1875 à 1914, passant de 2ü à 53 millions 
d’acres, mais depuis 1902, le pourcentage d’exportation se tient 
ordinairement plus près de 10 que de 20 %, qu’il dépassait avant 
celte date (1). L’augmentation rapide de la population et le 
développement des centres industriels expliquent celte diminu- 
tion. De 1898 à 1902, pour une production passant de 530 à 
750 millions de boisseaux, l’exportation tombe de 40 à 30 %, 
alors que de 1875 à 1900 elle monte de 25 à 40 %• 
Les orges dont quatre États se sont fait une spécialité (Cali- 
fornie, Minnesota, Dakota X. et S-) sont parmi les plus belles 
du inonde ; celles de Californie particulièrement sont plus 
estimées que les orges de Smyrne ; de 1898 à 1913, la récolte 
de Californie a triplé, passant de 12 à 34 millions de boisseaux. 
Celte céréale, exigeant moins de pluie que le blé, s’adapte facile- 
ment au climat sec des quatre États cités. 
Par leur quantité, leur étonnante variété, leurs belles espèces, 
les fruits sont une des plus grandes richesses de l’agriculture 
américaine ; toute l’année, suivant la saison, apparaissent sur la 
table, soit au déjeuner, soit aux autres repas, pommes, poires, 
pêches, prunes, abricots, fraises, groseilles, framboises, raisins, 
myrtilles, oranges, citrons, pamplemouses. Des trains entiers de 
wagons frigorifiques chargés de paniers de fraises quittent 
San Francisco en avril et en mai. Vu les milliers de kilomètres 
à parcourir, la température est vérifiée en cours de route et des 
installations spéciales permettent de renouveler la provision de 
blocs de glace nécessaire. 11 arrive parfois que, pour prévenir 
l’encombrement, des trains chargés de fruits quittent San-Fran- 
(1) Pendant la guerre, grâce à des mesures prises par le gouvernement, à 
la fixation d’un prix minimum garanti, la production a augmenté, mais la 
superficie emblavée en 1 920 a déjà diminué. 
