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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
qui coïncide au début avec la surface du solide ; on peut en 
particulier déterminer les pressions en chaque point de la sur- 
face et, par suite, la résistance instantanée. 
L’intérêt de cette question provient de ce que, si l’on envisage 
le mode d’action de l’air, on peut reconnaître deux cas extrê- 
mes : dans le premier cas, la résistance se développe instantané- 
ment, c’est le régime de choc dont nous venons de parler; dans 
le second cas, la résistance se développe, au contraire, en un 
temps qui, théoriquement du moins, doit être très long et qui 
conduit au régime établi. 
Dans les circonstances courantes on se trouvera, en général, en 
présence de cas intermédiaires entre les précédents, et il est 
vraisemblable que la résistance correspondante sera aussi inter- 
médiaire entre celles qui correspondent aux deux cas extrêmes ; 
si donc l’on connaît ces dernières valeurs, on pourra avoir une 
première idée de celle qui correspond au cas intermédiaire. 
Les valeurs trouvées pour la résistance instantanée sont, aux 
vitesses usuelles, très notablement supérieures à celles qui cor- 
respondent au régime établi. 
Par exemple, pour un plan de un mètre carré de surface, se 
présentant normalement, la résistance opposée par l’air, tà la 
vitesse de 20 mètres par seconde, est d’environ 29,200 Kg. 
dans le régime établi et de 1673,500 Kg. dans le régime de 
choc ; soit 57 fois supérieure. 
Considérons le cas du vol des oiseaux : dans le coup d’aile, 
le régime, d’ailleurs variable d’un instant à l’autre, sera inter- 
médiaire entre le régime établi et le régime de choc, et, par 
suite, la résistance pour une vitesse voisine de 20 mètres 
devrait être calculée en partant non pas du nombre 29,200 Kg. 
correspondant au régime établi, mais d’un nombre intermé- 
diaire entre ce dernier et 1673,500 Kg. On se rend donc compte 
immédiatement que l’oiseau peut sans doute disposer d’une 
force de sustentation très supérieure à celle que l’on était porté 
à lui attribuer, en n’envisageant (pie le régime établi; et, par 
suite, le phénomène du vol perd le caractère quelque peu mys- 
térieux qu’on lui attribuait. 
Des tables permettent de trouver facilement les valeurs de la 
pression développée dans le mouvement par tranches ou dans 
le régime de choc. 
La troisième partie de l’ouvrage est consacrée à l'étude qua- 
litative des propriétés du mouvement dans les environs du 
solide. 
