REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
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Dans un cas comme dans l’autre, le point de départ est, bien 
entendu, pris dans les données de l’expérience. Aussi M. Wil- 
lolte commence-t-il, dans son Livre I, par fournir un exposé 
des principales lois expérimentales concernant la résistance des 
fluides, en prenant pour guide les importantes recherches 
effectuées à ce sujet par MM. le colonel Renard, Rateau, le 
colonel Lafay, Eiffel, etc. 
Le Livre 11 a pour objet la théorie de la résistance des fluides 
incompressibles, ici présentée dans des conditions autres que 
celles généralement considérées jusqu’ici, et auxquelles l’auteur 
a été conduit à s’en tenir par son expérience de technicien. 
Ainsi que M. Appell a eu occasion de le rappeler récemment à 
l’Académie des Sciences (C. R. — Séance du 26 octobre J 920), 
en indiquant comment sont exposées, dans la 3 mo édition du 
Tome 111 de son Traité de Mécanique rationnelle, les belles 
recherches de M. Villat sur les mouvements d’un fluide paral- 
lèles à un plan fixe, on pose d’ordinaire le problème de la 
résistance d’un fluide en se demandant quel sera le mouvement 
de ce fluide (regardé comme incompressible) lorsque l'on y 
place un obstacle fixe de forme déterminée à l’avance. 
Le point de vue, tout différent, auquel s’est placé M. Wi I lotte 
dans son ouvrage, peut se définir comme suit : quelle forme 
faut-il donner à un solide en état de translation à vitesse con- 
stante dans un liquide incompressible s’étendant indéfiniment 
tout autour du solide et en repos aux très grandes distances de 
celui-ci, pour que les filets fluides glissent sans discontinuité 
le long de la surface indéformable du dit solide? 
Le problème ainsi posé est assurément plus restreint que 
celui envisagé tout d’abord ci-dessus, puisqu’en sont exclues 
toutes les formes de solide qui pourraient déterminer des dis- 
continuités dans le liquide. Mais il n’en est pas moins intéres- 
sant, attendu que, pratiquement, les constructeurs de carènes 
de navires et de piles de ponts (pour qui l’étude de ce problème 
se présente avec un caractère utilitaire) sont libres de choisir 
comme il leur convient les lignes d’eau de leurs carènes et les 
sections droites de leurs piles, ils peuvent donc toujours les 
tracer conformément aux indications résultant de la solution 
du problème tel qu’il vient d’être posé en second lieu. Et, dans 
ces conditions, la question de la résistance peut être traitée 
dans toute sa généralité, non seulement dans le plan, mais dans 
l’espace, sans aucune restriction. 
Cette question peut, au reste, être envisagée comme dérivant 
