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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
faire fonctionner la pompe, car le vide se maintient alors à une 
valeur comprise entre 0,01 et 0,1 millimètre de mercure. 
I,a construction de ces appareils restant pratiquement la 
même pour des tensions comprises entre J10 et 800 volts, un 
petit nombre de types différents permet de satisfaire à toutes 
les exigences de la pratique. On a surtout jusqu’à présent déve- 
loppé la construction de deux modèles : celui de 550 et celui de 
500 ampères. Des débits plus grands exigent encore la mise en 
parallèle de plusieurs convertisseurs. 
Un nouveau modèle de 1000 ampères à 750 volt* est actuelle- 
ment en cours de construction et on envisage la mise à l’étude 
d’appareils susceptibles de fonctionner sous des tensions allant 
jusque 5400 volts. 
Un nouveau procédé de navigation pour l’entrée et la 
sortie des ports (1). — M. \V. A. Loi h . à la suite de recherches 
de laboratoire faites en 1014 et 1915 et d’expériences con- 
cluantes effectuées en rade de Brest en 1919, vient de proposer 
un procédé nouveau permettant aux navires de franchir en 
toute sécurité les passes d’entrée et de sortie des ports, sans 
avoir recours à un pilote et quand les méthodes ordinaires 
d’orientation font défaut, par temps de brouillard par exemple. 
Cette méthode fut mise au point dans des essais récents effectués 
au large de Brest avec l’autorisation et le concours du ministère 
de la Marine. Ce nouveau moyen de navigation repose sur 
l’emploi d’un câble armé parcouru par un courant alternatif de 
fréquence musicale d’une intensité de 5,5 ampères seulement, 
qui est immergé sur le fond de la mer suivant la direction que 
doivent suivre les navires. Ce courant électrique crée dans 
l’espace environnant un champ magnétique, dont les lignes de 
force sont perpendiculaires au câble. A bord du navire, on 
installe deux cadres verticaux en bois A et B de 5,50 mètres sur 
1 mètre, comportant chacun deux enroulements. Les bobines 
du premier groupe sont orientées transversalement au plan 
longitudinal du navire. Elles comportent 60 spires sur le cadre A 
et 10 spires sur le cadre B. Celles du second groupe sont dispo- 
sées suivant l’axe du bâtiment et comptent respectivement 
10 spires sur A et 60 sur B. Le champ magnétique du câble 
provoque dans ces bobines la formation de courants induits qui, 
amplifiés, donnent lieu à des sons musicaux caractéristiques 
(1) Comptes rendus de l’Académie des Sciences de Paris, lt oct. 1920. 
