LA CRISE DU LIBRE-ÉCHANGE EN ANGLETERRE. 225 
il y a lieu d’ajouter les profits qu’elle réalise du chef des 
transports par sa flotte. 
Les uns et les autres lui sont servis surtout sous la 
forme de marchandises et figurent au total des importa- 
tions, sans que leur caractère de créance y apparaisse. En 
estimant, d’après les calculs les plus autorisés, à 180 
millions de £ la valeur de ces créances (1), véritables 
exportations invisibles, l’excédent effectif des importations 
en Angleterre s’évanouit pour faire place à un équilibre 
approximatif. « 
Il n’en reste pas moins vrai que, comparé à celui de 
ses concurrents, le développement des exportations du 
Royaume-Uni apparaît plus lent depuis les vingt dernières 
années. C’est ce que met en relief le tableau suivant que 
j’emprunte au livre si documenté de M. Viallate (2). 
Tableau résumé du chiffre des exportations ( commerce 
spécial), en moyennes annuelles, par millions de £ 
1880-1884 189(5-1900 Augment. absolue Augment. proport. 
Royaume-Uni 234 249 15 millions £ 6,4 0 / o 
Allemagne 156 192 56 — 23, t — 
États-Unis 166 257 71 — 42.8 — 
Ce qui est surtout inquiétant pour l’Angleterre, lorsqu’on 
examine les statistiques commerciales, c’est le change- 
ment qui s’est produit dans la nature de son commerce. 
L’Angleterre importait, en effet, jusqu’à ce jour des 
denrées et des matières premières en grande quantité. 
Les premières donnaient à sa population ouvrière la vie 
à bon marché ; les secondes servaient d’aliment à ses 
industries transformatrices et réapparaissaient sous la 
forme de produits manufacturés destinés à l’exportation. 
(1) Voir Blue-Book, pp. 99-104. 
(2) Viallate, La Crise anglaise, p. 126. 
111* SÉRIE. T. VIII. 
15 
