REVUE DES RECUEILS PÉRIODIQUES. 
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est des plus épaisses, et le pays fort pauvre et désert, doit 
chaque jour s’élever de 2000 à 3000 mètres, les redescendre le 
lendemain, pour les remonter encore et les redescendre ensuite; 
cela a été le sort de la mission Grillières, qui a été obligé, pour 
ue pas courir à nue perte certaine, de battre en retraite sur la 
Salouen, et de se contenter, pour toute nourriture, de fougères et 
de racines. L’explorateur reprit la direction de Tseu-Kou, d’où 
il gagna, en traversant la Birmanie, Rangoun et Calcutta. 
Canaux en Prusse. — L’Allemagne est dotée de deux 
réseaux navigables : celui de l’Ouest industriel, et celui de l’Est 
agricole, que le gouvernement aurait voulu relier par une puis- 
sante artère au Mittelland-Kanal. Mais il a fallu compter avec 
les agrariens, qui ont obtenu que toutes les voies navigables 
soient soumises au péage, et le Reichstag s’est borné à voter la 
construction du premier tronçon du grand canal central. Il sera 
amorcé au Rhin à Ruhrort, et rejoindra à Herne le canal de 
Dortmund à YEms ; puis un canal reliera Bevergern, sur VEms, 
à Bückeburg sur le Weser et à Hanovre. 
Nous 11e tenons pas compte de divers embranchements. Grâce 
à cette importante voie navigable, le Rhin sera mis en commu- 
nication avec le port à'Emden, dont l’outillage 11’a guère été 
utile jusqu’ici. 
Dans la Prusse orientale, il sera creusé un puissant canal 
entre Stettin et Berlin, qui sera ainsi relié à la mer; 011 amé- 
liorera 1° le canal qui relie le bassin de l 'Oder et la Vistule; 
2° la Warthe, depuis Posen jusqu’au confluent de la Netze, 
3° enfin on canalisera l’Oder, depuis Breslau jusqu’au confluent 
de la Neisse de Glatz. 
Ce nouvel outillage économique coûtera la grosse somme de 
418 millions de francs. 
Bizerte (I). — Aux yeux des marins et des diplomates, 
Bizerte. le grand port de la Tunisie, constitue la clef de voûte 
de l’équilibre méditerranéen, grâce à son admirable situation 
géographique. Placée au point le plus septentrional de V Afrique, 
sur la route de Gibraltar à Port-Saïd, elle surveille Malte et le 
canal africano-sicilien, et commande le bassin occidental et le 
bassin oriental de la Méditerranée. 
“ Ce merveilleux point d’appui qui jalonne la route des Indes 
(1) Par Henri Moreau. L’Europe coloniale, 24 septembre 1905. 
